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左右,才会如此坦然。

    “好吧,恭喜你拿到汇丰银行的贷款。”

    对于汇丰银行的贷款,老马登也曾试探过,但是被一口回绝;他便反问项目部的人,结果查理提出三个条件,第一是长约合同才有保证,第二是拿到租赁方的信用状,第三是有人替他担保。

    很显然,他一个都做不到。

    “谢谢”

    随后,双方分开,桑达士忍不住第一次问及两人的恩怨,林志超也没有隐瞒。

    “哈哈,没想到还有这样的事情,我说你们怎么会认识。”

    “不打不相识”

    “你为什么不告诉他,你马上就要赢了会德丰。”

    “我想,那样我好像并不会得到高兴,既然如此,何必显摆呢!”

    桑达士便感叹道:“你们华夏人真的很谦虚,我见过很多人都是如此!”

    不是谦虚个什么,再过几年,老马登从报纸上也能发现,他已经输得体无完肤。

    更何况,林志超在心里知道已经是战胜了老马登,这就行了。

    三月下旬,林志超在伦敦开启了买买买的模式,一次性购买了6艘7800吨的25年龄的货轮、5艘万吨货轮,总计11艘船,合计载重量10万吨出头。

    此次他算捡了一个小漏,一家英国航运公司打包出售六艘7800吨货船,价格仅50万美金一艘;原因有很大一个是——林志超在英国航运界享有很高的信誉,航运公司愿意将这批二手船出售给他,并提供分期付款。

    当然,25年龄的二手船,确实也是比较老。但林志超觉得并没有影响,这些船再用10~15年没有问题,而这么长的时间,足以让他每艘都赚个500万美金以上了。

    而此次购船总价为620万美金,虽然环球航运只有540万美金,但毕竟提供了一笔150万美金的分期付款,所以资金毫无压力。

    这次林志超在伦敦还受到政府部门的接见,这让林志超感觉得航运还真是有影响力的事业。为了打好和伦敦的关系,林志超准备过一两年,象征性的在英国打造一两艘新船。

    回到香港,林志超简单的处理一下公事,便迫不及待前往日本推销。

    结果便是新增一家大客户——日本三光航运,他们租下环球航运3艘万吨货轮,租期为4年,每年租金为220万美金一年,价格大概下滑了三十万美金一年,不过林志超还是非常高兴的接受。

    山口汽轮、日本轮船分别
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