水上飞机弹射和回收演练，效果如预期的那样良好，只是目前德国海军使用的舰载水上飞机是双翼双座的亨克尔he60型，其最大速度仅有240公里，214公里每小时的巡航速度下最大航程为900公里，机上仅装备一挺7.92毫米机枪，性能非常有限。

    自从上舰之后，张海诺并未像普通新人那样遭到冷遇。如今总揽这艘战舰大小事务的洛恩.克里斯多夫，是“德意志”号服役后的第二任舰长。他在德国海军服役了30多年，被下属们亲切的称为“老水兵”。洛恩平日里不苟言笑，对工作有着近乎狂热的态度，有时候甚至让人感到不近人情，脾气也有那么一点古怪，但他丰富的经历和处理问题的果断获得了全舰从军官到水兵的一致信任，连张海诺也在不久之后加入了他们的“行列”。

    副舰长卢克.卡莱格是个颇有绅士风度的中年军官，有着一双充满忧郁的蓝眼睛。他参加过日德兰海战和1918年针对俄国的水面行动，战功平平，为人非常客气，不喜欢参加任何形势的争论，对舰长洛恩的命令总是不折不扣的认真执行，属于那种不容易给你留下深刻印象却非常实用的军官。

    尤其让张海诺感到高兴的是，他海军进修班时的好友雷蒙.冯.舒伯特目前正在这艘军舰上担任航海官——看来他在飞艇部队服役的经历对于这个职务是很有帮助的；同期毕业并且随“格森”号训练舰远航的利奥波德.斯托恩也在这艘新式军舰上谋得了火炮测距官的职务。

    作为“德意志”号的参谋官，张海诺在舰上的职权仅低于舰长洛恩和副舰长卢克，由于有卢克这样一个从来不知道偷懒为何物的军官在，他每天的工作任务相对比较轻松：和卢克轮流检查各部门的工作情况，当然，有时候洛恩也会亲自参与进来；协助洛恩落实总参谋部和舰队司令部发来的各项指示工作，把这些信息汇总和归档，并且担负起上传下达的中间角色。

    在改进型雷达安装上舰之前，张海诺每天大部分时间都用在了解这艘军舰以及各部门军官和水兵上。在洛恩以及各级军官的努力下，舰上的大小事务安排得井井有条，水兵们士气旺盛、心态乐观，各种设备运转情况良好。

    在完成水上飞机弹射器改装之后，张海诺随舰进行了两次海上例行巡逻，一次在波罗的海靠近波罗的海域，这里海况相对较好，“德意志”号在标准状态下甚至能够跑出26.3节的航速——洛恩告诉他，这艘装甲舰在轻装试航时曾达到过28节的最高航速！

    另一次例行巡逻，“德意志”号