造船、航运和海贸事业已经发展到了一个需要时间来积累的瓶颈阶段而内陆的洪、荆、襄、岳州等造船基地，主要针对的是江河航运。

    而且比起田地、工场、矿山的产出，人口的增长和土地的开拓，还需要相应时间和周期的积累来获取但是江东当地的船运资源和贸易航路却是现成的。

    最起码，自从北上的索罗孟两次满载归来之后第三批前往倭国的人手和船只，也在攻略江东的过程准备停当，只是因为临时的需要被挪用去了运输孔利落那批海外义从。

    现在浙南的攻略已经初见端倪了，他们也就重新做好了前往倭国的一应所需，只是这一次的人物，就是寻找靠近海边而便于开采，后世大名鼎鼎的佐渡岛金山和石见银山了。

    至少在这年代，对于平安京得到倭国小朝廷而言，这些地方还是野人横行的蛮荒之地，就算被外来势力占据了也没有太大的影响，还哭呀就近捕获到相应的劳力。

    而说到底这整个时代当中，勿论寰宇海内几乎都还是以贵金属作为流通物的基准参照的。对于建立太平大都督为主导的经济秩序和流通体系，还是大有好处的。

    而在另外一本厚厚的数据汇总图表的本子当中，甚至还有一条比较有意思的数据统计，就是关于江西境内近万家的形势户、衣冠户，拆家分户异地安置的后续事宜和尾声。

    其中就专门列举出了一条内容，大体是在完成横跨数百里到千里外的安置过程当中，因此各种缘故死在路上或是逃走的约莫有百余人。

    然后在异地安置了一段时间之后，因为无法融入集体生活或是谋求自食其力的手段而导致少量被饿死，还有病死在当地或是就此逃亡变成失踪人员的，大概又数倍于此。

    看到这里，周淮安不免会产生一个奇怪的念头。这条记录若是流传下去的话，会不会变成类似后世“饿死三亿人”“苏联军援三亿金卢布”之类黑材料。

    乃至演变成为让流传在网络和民间的公知当中，那些牧羊犬和恨国党能奋力追捧和产生不已的，“我爷爷五岁就被政府饿死”式脑残段子呢。

    不过从目前的趋势来看，在投入的人力物力的许可之下，依靠原始案牍版的大数据治国路线，是基本没有错误的。

    而通过某种数据上的汇集和对照，周淮安的中军行帐还发掘出了，在这个战斗过程当中产生过辅助作用的另一股计划外的力量。

    就是通过那些陆续回归的“三支队”，从地方上招募而来大量人手。他们之中上限较