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将一块大致形状的棒料,通过车削、镗孔等工艺,加工成迫击炮弹弹胚。这是比单纯铸造快上十多倍的加工工艺,也只能依靠大量的车床和熟练的技工,才能生产可供前线步兵师疯狂消耗的弹药。

    而今,没了电力,所有车床全部停车。唯有少量又古老的蒸汽车床,能够继续运作。

    杨明志还不知道事态的严重性。

    一场轰炸下来,一百多枚v1火箭重点袭击了莫斯科市区的西南部与南部。

    根据收敛的尸体统计,以及死在医院的热,截止到九月六日晚上十点,袭击共造成350名士兵和210名市民死亡,另有720名士兵和1530名市民不同程度受伤。

    待到天亮后,死亡人数进一步上升不多,又有一百余人因为轰炸后的次生灾害去了医院。

    唯一值得庆幸的,莫斯科作为一个临时的后勤节点,这里储备的药品很多,准备前往前线的军医卫生员人数充沛。

    突然出现两千多伤员,莫斯科现有的医疗能力完全应对成功。

    可还是有近三千人伤亡,失踪者亦有数百名尚未从废墟里挖出尸体以定性。

    冷血的讲,死伤如此,相比之前线的部队伤亡,它实在不算严重。

    空袭带来最糟糕的境况,即城内多条通向西方的公路遭遇严重破坏。

    本时空的苏联是铁路优先公路发展,联盟基本不存在什么公路体系,很多公路完全是“人走出来的路”,冬季它能变得硬邦邦,春夏连续几场雨,旋即成了泥塘。

    要说哪里的公路最好,当属莫斯科和她的卫星城卡卢加、梁赞、波多利斯克和图拉。莫斯科城里主干道皆铺设柏油,通向卫星城的也都是许可t34坦克狂奔的水泥大路。

    因为交通的便利,来自东方的各类物资与弹药的陆路运输交通线,往往会选择通过莫斯科市区,以送给西方面军。

    几条重要街道被迫封停,莫斯科市委在大清早发出动员令,大量市民组织起来,进一步清理废墟残骸。包括那些因电力中断不能继续生产的工人,也带着工具,去帮助士兵清理杂物。

    军民在大清早得到了一条死命令:48小时内,列宁大街路面的弹坑全部填平铺设柏油,两侧所有建筑废墟清理干净。

    仅凭那些依旧漂浮的烟尘,杨明志就能断定莫斯科受的伤很严重,不过她是一座英勇的城市,修复创伤的能力也是极强的。

    “唉,有没有电跟我已经没关系了,去了新西伯利亚,那里有电就
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