，武元庆对这段大航海的历史相当的了解，他知道大海上蕴藏的多少的宝藏，不过武元庆现在可没想着玩一把环球航行，他没那个胆子，也觉得大唐这时候的不管是海航技术还是造船技术都达不到那个能力

    事实上当武元庆看到据是自家最大的海船之后，觉得自己到马来，印尼的想法好像也不太现实

    中国航海最强大的时期，无疑是郑和下西洋的时候，那时候郑和宝船绝对是世界上最大最强最先进的海船，没有之一，郑和建立了一个二万五千人的庞大海军，并探索了大部份的西南太平洋和印度洋

    而明以前，中国的造船业也一直都是最达的，无论是内河船还是海船都是当时最优越的

    但看着面前自家这艘代表大唐也是世界最好建造工艺的大船，武元庆心中一片哇凉，哇凉哇凉的

    尼玛，竟然是艘楼船，还是艘五层高的楼船

    楼船。早在西汉就有楼船将军，到隋初，杨素所造楼船可谓大矣，“上起楼五层，高百余尺，左右前后置六拍竿，并高五十尺，容战士八百人”。

    武元庆从荆州汇合长乐他们的时候坐的船和楼船很像，但那是仿楼船，上边只有一层楼阁那船的确不错，在长江里，洞庭湖里走的很稳，而且甲板够大，赏风景是绝好的

    可现在尼玛这是要出海的好不好，楼船是平底就不了，单尼玛上边起的这几层楼，就会因为过高导致重心不稳，而且抗风能力极差，风稍大点就可能造成侧翻沉船

    三国时候孙权的“长安”号楼船，因大风骤起，而沉没江中。还是三国时期的吴国，孙权命董袭“督五楼船往濡须口”，不料风暴骤起，五楼船全部沉没。

    楼船多用于江湖主要是长江，也用于近海，由于楼船重心高，抗风浪能力差用于远海是相当危险的。楼船参与的著名战役几乎都在长江之上，比如赤壁之战、西晋灭吴之战、隋灭陈之战

    这种船，岭南这边的武家人竟然拿来做海船用，还特么是舰船头头脑脑大都住在这上边，而且已经出海远行到扶南国三次了

    连着三次都能平安返回，真尼玛是运气好到爆万幸了

    你们不要命的坐这船平安回来那是邀之幸老子不和你们计较，可现在竟然想让本少爷坐它出海，奶奶个腿的，老子抽死你们

    武元庆指骂地，连踢带踹的了一顿火，听他着这种船出海的危险性，好不容易同意武元庆出海，并且一定要跟着去的长乐又有些退缩了

    看着长乐担心不已可怜巴巴的拉着