97年恢复第艘卡拉乔洛级战列舰建造（其实安萨尔多已悄悄在为海军赶制火炮了，对外的理由是对苏联出口）。

    但这一次法国人提出了抗议，抗议的理由很简单：意大利废弃4艘艾琳娜女王级后，其吨位由188万吨降低到14万吨，加上卡拉乔洛级的5万吨，现有占用吨位是1679万吨，空余吨位只有1万吨，废弃但丁号可以腾出额外的195万吨，加上之后也不过是95万吨，而卡拉乔洛级已公开声明有5万，这里差的055万吨就没地方着落了。

    意大利当时的如意算盘是本来本国正好是超过5000吨的，那么现在再超过5000吨也不算违规，可法国人这次不肯让步，咬死了当初是因为意大利老船居多才同意超过5000吨，现在你不但提前更新，还要再超额，那就不过去了。

    法国人给了三个解决方案，第一，推迟年更新，第二，新军舰砍掉5000吨；第三，再额外废除一艘。

    可无论哪个方案都是意大利人接受不了的，卡拉乔洛级砍掉500吨容易，砍5000吨？那几乎要推到重来了；推迟年更新？意大利海军也咽不下这口气；额外再废除1艘？别开玩笑了，废弃但丁号后，现在海军能用的战列舰只有5艘了（包括安德列亚·多里亚、杜里奥、加富尔伯爵、儒略·恺撒和达芬奇号），再砍掉1艘只有4艘，那让海军怎么混？?

    当然法国人也明里暗里了：只要联合集团让步，这5000吨的事情好商量，而英国人对此无所谓，日本和美国都懒得管这摊子烂事——就意大利海军那几条破船，多5000吨还是少5000吨根本无所谓。

    所以海军只能指望孔蒂尼想办法，只要总裁阁下松松口，海军这5000吨的问题就能解决了。本来以为这件事不难办，稍微打个招呼就糊弄过去了，但他们万万没想到，孔蒂尼想得和他们完全不一样。

    孔蒂尼知道，按照历史轨迹，意大利海军接下去就要想办法改进加富尔伯爵、凯撒和达芬奇号，历史上这三艘旧军舰的改造一直持续到0年代中期，花费不，但收效其实没有投入来得显著，而且占用了大量的资源。

    他语出惊人地道：“我想这件事情你们考虑得不周到……”

    “不周到？”对方大吃一惊，总裁一个外行居然指手画脚不周到？可他又不敢公然驳斥孔蒂尼的意见，这位不但是财神爷还是金驸马，他可得罪不起，便问道，“您觉得哪里有问题？”

    “下一艘卡拉乔洛级！”孔蒂尼提醒道，“就算这艘船按照