一步的选择。给这条潜艇换了一个后世流行的鲸形艇艏，在线形上尽量与后世先进的常规潜艇靠近。

    为了更换这个艇艏徐峻可是耗尽了心血，他的资料库里并没有类似的资料，他可以拿出五十年代的主流柴电潜艇的设计图纸，但是那些潜艇的性能并不比I有多大的改进，有些设计甚至还不如这条纳粹时代的潜艇。

    徐峻只能凭借原本个人的记忆，画下一个基本的草图让设计局进行改进，一堆流体动力学家与数学家花了一周时间，总算计算出了他们认为最佳的优化方案。同时元的脑洞让这些学者们大开眼界，为他们打开了一扇封闭的窗口。看到了另一条新的展道路。其实这些问题在以往鱼雷的设计中已经有所显露，但是从未有人专门为此进行进一步的研究，这一次徐峻的设计彻底揭开了这块面纱，专家们开始摩拳擦掌，期待着能够在这个领域获得更重大的现。

    新型的艇艏被证实将会大大提高潜艇的水下性能，元阁下的设计越了整个时代，以往从未有人提出类似的理念，一条以水下战斗为主的新型潜艇，邓尼兹看完设计图纸，恨不得立即跑到统帅部对那位使徒顶礼膜拜。

    徐峻既然对I型的艇艏进行了改进。艇艉的结构当然也要进行相应的改变。但是徐峻现I型的艇艉设计已经达到了五十年代的水平，可以是目前技术所能达到的巅峰，除了在线型上与总体保持一致，结构安排上已经脱离了德国潜艇一贯的水面舰艇模式。

    要是像后世那些潜艇一般进行全面的改动必定会影响到整个尾段的结构。而且在没有更大动力的动机出现的情况下，双机双轴推进依然是很长一段时间内世界常规柴电潜艇的设计主流。

    徐峻当然知道单轴大倾斜螺旋桨，也知道十字与字平衡尾舵。问题是这些技术已经出了他资料库的范围，他只能依照手中掌握的技术与记忆相结合，进行一些实验性质的改进。徐峻把艇艉外形线条尽可能的进行了优化，在原本的基础上对水平舵与垂直舵的机构进行了加固。扩大了舵面的面积，他还在固定桨轴的水平导流翼上加装了两片类似飞机襟翼的导流板，可以在高航行中增加水平舵的效力，同时通过两侧导流板的开合，还可以作为应急舵来调整潜艇的航向与艇身平衡。

    这条潜艇在徐峻的修改下，真正成为了过渡版本，一个时代的过渡。按照徐峻的估计，大概能够达到六十年代到七十年代之间的水平，当然只是他个人的看法，实际上与那些三代主流潜艇应该还是有着不的差距。不过在当下这个时代，这款潜艇将是所有