，道路分左右的并不多，基本上就是一条路上要前往不同方向的人混着走，人少的时候没事，可是人多的时候就极容易互相拥挤。

    汉国早就执行左右分行，单方向的单行道给予没见过的人一眼就能瞧出其中的好处，瞬间就能看出次序感。而说实话，道路拥有次序和没有次序就是两个天差地别的情况。

    “不知道类似的道路有多少和多长。”厄古泰.巴赫拉姆说的是国道级别的道路：“行驶了那么久，我连一次颠簸感都没有感觉到，可以想象道路是何等的平整。”

    阿尔达希尔就不得不进行回忆，波斯萨珊自然是有宽大的道路，可没分左右行道就不说了，道路平整什么的要有也不可能是很长的路段。

    他们行走的这一条国道，是在原有的道路上进行改建，按照规格国道总宽是十六米，左右各自宽八米，中间有隔离道，两边建有护栏，类似的道路除了在汉国能够看到，哪怕是以交通便捷闻名的罗马都没有。

    都不是什么普通老百姓，谁不清楚一个国家的交通意味着什么，身份越高见识越广的人，越是能够从一个国家的交通来判断该国的实力和对地方的控制力。

    在进入梁郡之后，有些明白人松了口气的同时又将心给提了起来，那是因为从建康延伸出来的道路到梁郡也就终止，可梁郡境内却看到动用庞大人力和物力在建设道路。

    “条条大路通罗马，便利的交通不但保证了罗马人对各个行省的控制力，还可以扩展更大的疆域。”厄古泰.巴赫拉姆有亲自去过罗马这个国家的境内，对罗马的交通有着无比深刻的芋：“与罗马相比起来，我们的交通远远不如，才会有各行省不断叛乱。”

    “我刚才得知，汉帝国要建设一条长达万里的国道。”阿尔达希尔是从鸿儒馆官员那里得到消息：“是我们从建康城出来时走的那种国道。”

    “真是一个有魄力的国家！”厄古泰.巴赫拉姆所知道的是，波斯萨珊的历代君王也有类似的想法，可是受于国力以及周边环境一直没能付之行动：“或许我们回去后最用做的事情，就是建议陛下将计划变成行动。”

    阿尔达希尔却是苦笑了，波斯萨珊历代的君王之所以有想法而没有付之行动，不但是因为国力和周边环境，主要还是各行省贵族排斥。

    实际上谁都知道交通便利之后中央对地方的控制力会得到加强，峭是因为这样地方上的掌权者才会排斥，他们想要的是中央对地方控制力弱，才能给他们更多的便利，比如发展自身家族实廉类的。