之富强，势必会对我乌斯藏起了觊觎之心！而博格达汗却是远在万里之外，且又在与明国大军作战，有固始汗等部蒙古人为屏障，一时半会手却伸不进拉萨城来！”

    “佛爷，我家中有位汉人管账先生，我请他帮忙管理与隆盛行等南中商人的往来买卖账目。一次席间，他给我讲起了他往日喀则、江孜等处与南中商人交割物产和朗生奴才时的情景。”

    在江孜，大批的朗生堆穷在各家的监工和管家老爷的皮鞭督促之下，背着背筐，将拓宽道路所开采出来的土石，费力的运到一旁，准备用来垫平那些路床上的大坑洼之处。

    汉人们果然是有些邪门的地方。原本狭窄逼仄的道路，两侧的山石林立，若是让铁匠们打制了工具，再让朗生们沿途用铁器一点一点的开凿出来，只怕是穷年累月也未必能够完成。他们却是不急不慌，选好了地点之后。命人在山石上打眼，然后将火药装填进去，一点一点的将山石炸开，最后，在朗生们的欢呼声中，原本横亘在道路前方的巨石悬崖，变成了一堆堆的碎石头被堆穷们背走，准备废物利用，用来修建沿途的房屋仓库堡垒使用。

    这条路。若是在南中腹地，原本算不得什么，就算是再中原那些饱经战火摧残的地区内荒废的官道也远远超过了这条道路。没有用黄土拌着石灰、沙子夯筑结实，更不要用煤渣和烧灰铺就路面，也就是用碎石黄土将路面铺平，然后将路面拓宽。可以供两辆南中常见的大车通行。部分实在受地势影响的路段设立了避让路段，可以令相对而行的大车有个避让的去处。

    但是，就是这样一条最宽处不过七米。最窄处也就三四米宽，用碎石子和黄土简单铺成的道路。在这个旅居乌斯藏有些年头的汉人眼里，也算是一条通衢大道了。放眼整个乌斯藏地区，从前藏到后藏，又有哪里有这样一条耗费了如此巨大的人力物力修建而成绵延千里的道路？

    不过尽管有威力不错的黑火药和锋利的铁器，在那个年月，筑路依然是非常艰辛的工作。相信走过青藏线和川藏线的朋友都会记得。那路边一座座的纪念碑和文字记载的故事，这还是新中国尽力保证士兵和民工生命安全的前提下，还到了每前进一公里就有一个活生生的生命倒下去了。而此时的筑路工地，根本没有一个强大的机构专门负责维护民工权利，当然。这里的是筑路农奴的权利。

    伊拉古克三家的管账先生刚刚与南中商人完成了数百名强壮的朗生和一百多名女性堆穷的交割，收讫了这些会话的牲畜和那些只会哞哞叫的牲畜的价款，还来不