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    八时以后,睡了一觉精神抖擞的王一男把所有人都召集起来,准备开工了。

    当然116所的那几个Ada攻城狮望着王一男的目光,跟望着五行山底下的妖怪,那是完全没有两样。

    行家一伸手,就知有没有,之前他们对王一男这个Bss,实话是有点不怎么服气,整在公司晃来晃去,吹牛打屁的,好像啥都不干的样子。理论方面,李文静是一个妖孽,连大佬们都服她,这个没话,但是王一男,哼哼,写过Ada么,这可是军标,军标啊。

    貌似王一男连研究生都不是,就一个普普通通的本科毕业生,还是物理系的。你你一物理系的本科,老老实实弄你的固体物理得了,跑到我们家自留地里充大只,几个意思啊。

    他们仔细看了王一男三的成果,有++的代码,也有Ada的模块。++不了,之前就知道王一男/++厉害,哥德尔系统大部分代码都是他写的。不过这么两就能让整个流程跑起来,很不容易,虽王一男之前解整个方案的时候,看起来很简单。

    就是 Ada 到 G 再到 DragnEgg 最后是 LLV的 IR,但是每一步都有一些特别的地方,比如116所使用的Ada扩展啊,G的运行环境啊,DragnEgg就更扯了,116所的攻城狮这两专门去看了这个项目,结果发现已经停滞两年了!代码库里面最新的代码居然编译不过。

    原来发起的那帮人貌似都干别的去了。。。

    王一男居然修改了所有的编译错误不算,还补上了所缺少的所有模块代码,他修正的DragnEgg版本支持了最新的G和LLV版本。

    原来以为这几王一男弄好这些已经很不容易了。

    打开Ada的目录,看到密密麻麻的D和Saples的时候,116所的攻城狮直接崩溃了。原来将飞控系统的Ada程序编译成LLV的IR代码只是热身而已,王一男将整个飞控系统的框架全部搭建好了,输入是飞行高度,速度等等飞行包线里面的各个点。形式化的是各个操纵面的状态,包括发动机的输出范围,输出就是实际获得的各种真实或者模拟数据。

    也就是,王一男实际上已经完成了一个独立的迭代系统,可以直接使用给哥德尔系统进行训练!

    当然,这个系统跟实际的系统比较起来,做了大量的简化,比如,原来发动机的推力曲线是一个复杂分阶段不规则的曲线,王一男直接用一个线性的输出代替了。

    实际系统中双垂尾是可
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