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儿灌下去。

    不一会儿,老头儿就迷迷糊糊的睁开眼睛。

    “哗~~”

    “活了,真的活了!”

    所有的人都激动起来,周围的人越的骚动起来。

    杨凌此时已经走到第二口棺材前面,如法炮制,不一会儿,里面一个年轻女人吐出一条虫子之后竟然很快自己就坐了起来。

    顿时整个镇都疯狂了,一起跟在杨凌的身后往第三口棺材挤去。

    十几分钟之后,镇上一片欢腾,虽然还摆着棺材插着白幡,但却像过节一样热闹,所有人都把杨凌一群人围在中间,有磕头的,有作揖,有哭的有笑的,反正杨凌感觉自己头都要炸了。

    等这些人闹腾的差不多,杨凌这才问起这其中的缘由。

    已经见识了杨凌的神通广大,镇上的人胆子也大起来,不再忌讳**的事情,几乎争先恐后的起**的情况来。

    原来这个巴郎村以前并不是这样的,而且巴郎这个名字也是后来才有的,原来是一个带有明显中国风格的名字叫西河村。

    事情要回溯到上个世纪二战爆之后,194年日本动太平洋战争,为了快进攻印度,因此决定修建一条连接泰缅边境的铁路。

    当时,泰国北碧府西部地区是一片荒芜人烟的山区,气候炎热,瘴气笼罩,虐疾流行,施工条件极其恶劣,而这条铁路日本的铁路设计院提供的规划设计施工时间是六年,但呵呵哒,当时的日本国内经济已经即将崩溃,日本军部要求缅泰战役要战决,争取在一年之内筹备完一切开始进攻印度,以切断同盟国驻远东的军事补给,因此,这条铁路便加快了进程。

    原本设计六年的铁路要在一年内完成,在这种压迫之下,来自中、英、美、荷兰、澳大利亚等国的盟军战俘和大批东南亚国家的平民,被强行拉到泰缅边境充当劳工。

    数十万劳工在日军刺刀的逼迫日夜施工,繁重的劳动、恶劣的条件,致使16名战俘和1万平民在饥饿与病痛中死在了日军的皮鞭下,并且抛尸荒野,湮没于荒草野地,即便现在这条铁路沿线,依旧到处能够见到浮于荒草之中的累累白骨。

    这条用血肉铺就的铁路也因此被称为“死亡铁路”。

    而这条死亡铁路上,还有一座死亡之桥,现在称之为二战桥,就在清迈通往拜县的途中。

    而这座二战桥距离西河村不过两公里,当初为了修这座桥,日军除开使用盟军战俘,还大量抓捕驱使附近居民,桥修建完成之后,方圆数十公
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