毕竟，后世的西方列强，花费了整整十一年的时间才完成运河的修建工作，而大唐可以比他们快一倍，这个速度让人非常的羡慕。
当然，能如此迅速完全任务的前提，是一切都能按照预定的进度发展，若是中途出现了各种意外状况，这个时间就要王后拖延了，究竟什么时候能完全修好，就没有人能肯定了。
据说当年西方公司，在开挖运河的过程中，遭遇了太多的技术，政治和经费问题，所以，开挖才耗费了十一年之久，花费比当初预算的两倍还要多，若是一切顺利的话，估计，肯定花费不了那么久。
大唐若想不重蹈后世西方国家的覆辙，就必须做好更加充分的准备，技术方面的问题，或许会经常遇到，但这个问题是最容易克服的，政治问题则根本不足为虑，大唐已经拥有西奈半岛，完全有能力避免这个问题的发生。
至于经费问题，只要真的出现了紧缺，李安一定会想办法说服朝廷，让朝廷想办法拨款，实在不行，也可以从周边诸国借些资金，甚至可以求助周边的商人，以日后通行优惠的手段，让他们支援大唐建设团队，为建设队伍提供充足的资金保障。
总之，李安有充足的准备，为了更好的建设大唐运河，早就想好了各种情况，备份了多份应急预案，一旦遇到这些难题，留下的官员就会按照李安的锦囊妙计去操作，从而解决所遇到的困难。
大唐运河的长度虽然有好几百里，但相比隋王朝建设的大运河，那就有些大巫见小巫了，而隋王朝的大运河建设的时间也不是很漫长，在完全没有机械的情况下，硬是用了六年的时间，就把整个大运河建设完成了，这简直就是人类文明史上的奇迹，相比较而言，长度只有十分之一的大唐运河就显得很小巧了。
不过，隋王朝开凿的大运河是供应内陆漕运船行驶的，对运河的宽度和深度要求肯定要相对低一些，而大唐运河是要沟通红海与地中海，将来是要行驶超大型货运船只的，所以在吃水和宽度方面，自然要更高一些才可以，但即便如此，工程量也是不如隋王朝的运河的。
而隋王朝的大运河之所以能修建的如此迅速，则完全是因为隋炀帝好大喜功，先后调集了五百万的劳力来修建运河，如此，才造成了这么快的速度，也就是说，只要人力和物力提供的充足一些，再庞大的工程，也能够在很短的时间内被完成。
这是因为大工程可以细分为很多片区，参与的人越多，所能分配的片区越多，每个片区的人力也就越多，如此一来，再大的工程也没
当然，能如此迅速完全任务的前提，是一切都能按照预定的进度发展，若是中途出现了各种意外状况，这个时间就要王后拖延了，究竟什么时候能完全修好，就没有人能肯定了。
据说当年西方公司，在开挖运河的过程中，遭遇了太多的技术，政治和经费问题，所以，开挖才耗费了十一年之久，花费比当初预算的两倍还要多，若是一切顺利的话，估计，肯定花费不了那么久。
大唐若想不重蹈后世西方国家的覆辙，就必须做好更加充分的准备，技术方面的问题，或许会经常遇到，但这个问题是最容易克服的，政治问题则根本不足为虑，大唐已经拥有西奈半岛，完全有能力避免这个问题的发生。
至于经费问题，只要真的出现了紧缺，李安一定会想办法说服朝廷，让朝廷想办法拨款，实在不行，也可以从周边诸国借些资金，甚至可以求助周边的商人，以日后通行优惠的手段，让他们支援大唐建设团队，为建设队伍提供充足的资金保障。
总之，李安有充足的准备，为了更好的建设大唐运河，早就想好了各种情况，备份了多份应急预案，一旦遇到这些难题，留下的官员就会按照李安的锦囊妙计去操作，从而解决所遇到的困难。
大唐运河的长度虽然有好几百里，但相比隋王朝建设的大运河，那就有些大巫见小巫了，而隋王朝的大运河建设的时间也不是很漫长，在完全没有机械的情况下，硬是用了六年的时间，就把整个大运河建设完成了，这简直就是人类文明史上的奇迹，相比较而言，长度只有十分之一的大唐运河就显得很小巧了。
不过，隋王朝开凿的大运河是供应内陆漕运船行驶的，对运河的宽度和深度要求肯定要相对低一些，而大唐运河是要沟通红海与地中海，将来是要行驶超大型货运船只的，所以在吃水和宽度方面，自然要更高一些才可以，但即便如此，工程量也是不如隋王朝的运河的。
而隋王朝的大运河之所以能修建的如此迅速，则完全是因为隋炀帝好大喜功，先后调集了五百万的劳力来修建运河，如此，才造成了这么快的速度，也就是说，只要人力和物力提供的充足一些，再庞大的工程，也能够在很短的时间内被完成。
这是因为大工程可以细分为很多片区，参与的人越多，所能分配的片区越多，每个片区的人力也就越多，如此一来，再大的工程也没