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们的受益都会减少很多,这就是利用自身的优势,与别人进行优势互补的好处。

    当然,还有更多的例子,比如,有的商人祖祖辈辈就是靠伐木发家的,生意的规模越来越大,地位也越来越高,但除了伐木他并不会别的,所以,只能从事这个行业。

    也有商人祖祖辈辈就是做家具的行家,别人怎么模仿都模仿不像,并且,一代代的越来越越强,成为远近闻名的家具行家。

    如此,伐木发家的商人,就可以与家具商人合作,一个在当地建立伐木场,另一个就在附近开办家具厂,从而互相依附,共同推动各自的事业,不断的向前发展。

    这就叫术业有专攻,只有在一个方向上不断的努力,才能做出最好最棒的产品,若是什么都去做,可能会出现什么都做不好的情况。

    当然,这些例子举的都太浅显了,商人们之间的互相依附远远超过这些例子,他们之间还会存在更大的依附关系,而这也是为什么底下会存在这么多商人的缘故。

    看着众商人乘坐的商船离开马六甲港口,前往附近各处考察,李安在头脑中设想了起来。

    在这一片海域,目前还是非常落后的时代,但只要大唐的商人逐步涌入这里,这里很快就会发生翻覆地的变化,很多高大的楼房会逐步耸立起来,老百姓的生活也会逐步获得好转。

    当然,大唐会获得更大的利益,会更加的辉煌,另外,这些国家的部分资源会损失一些,环境也会稍微恶化一点点。

    总之,大唐帝国只会得到好处,不会有什么坏处的,而沿途国虽然付出了一些代价,但他们的生活水平获得了很大的提高,这就是值得的,在贫穷的时候不付出一点,怎么能让自己获得较快的发展呢?

    一个穷困的国,老百姓都穷的吃不下饭了,怎么能有精力考虑环保,考虑环保是要以牺牲经济利益为代价的,对于穷困的国是不适宜的。

    华夏后世的辫子朝,居然为了环保不肯发展高科技的火车,坚持用马车运输,这样是环保了,但马车运输的效率根本不能与火车相提并论,对经济发展的促进作用也相差巨大,不可同日而语,所以,坚持马车环保是绝对错误的,就算牺牲环境,也要搞火车。

    后来的太宗就吸取了教训,大力发展科学技术,大搞工业化,什么环境不环境的,只要能提高经济水平,一律引入国内。

    这造成了两个后果,第一就是华夏帝国的经济发展进入了突飞猛进的阶段,人们的生活水平获得了极大的提高,第二
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