更换成和神秘类似的西斯潘诺hs404火炮不就行了？也是4门！这个啊，如果说更换的话，也可以，但是必须要说明的是，2战德国面对美英的战略轰炸，可不仅仅是靠4门20mm机关炮或者1门37炮加2门23炮就可以的，实战中是需要大量额外外挂武器的！

    比如说以fw190a8的外挂为例，这款飞机是有3种机炮吊舱的，一种是装备了两门mg151机关炮的吊舱，另外一种是装备mk108型机关炮的吊舱，还有一种是装备了mk103机关炮的吊舱。而这些吊舱都是很重的！需要非常强的负载。

    于是，现在的问题来了，一说到负载，米格15就悲剧了，米格15说白了就是一种纯粹的空战用飞机，它的高性能很大程度上是因为对重量的限制，比如说米格15比斯，空重只有3681千克，最大起飞重量不过6100千克。它的最大外挂也就是2个副油箱，直接顶天了。

    米格15这个减重换空战优势的思路是从螺旋桨时代一脉相承的，诸如拉7之类的飞机也都是这样。比如说拉7战斗机空重只有2600千克出头，而fw190a8的重量高达3200千克。那么是德国人设计垃圾吗？自然不可能！从火力上来看，fw190a8是4炮2枪！光4门mg151机关炮就有总共780发的炮弹！而拉7要么是2门机关炮，一共400炮弹，要么是3门20mm机关炮，每一门100炮弹……。这火力上就差了2个档次啊！

    而重量不够，使得飞机在负载和防护上也让拉7处于劣势，fw190a的改进型最大外挂足有1.8吨，就算正常的a型悬挂2个300l副油箱和1发500kg炸弹都没问题，la7能带一发500kg炸弹吗？显然不可能啊！而且fw190a的内油本来就不高，la7的内油量更低，于是，经过仔细对比之后就可以发现，实际上看起来纸面数据不错，但是真打起来完全不是那么回事啊！

    空战方面la7倒是和fw190a一个档次的，速度差不多，爬升有优势，火力是劣势，航程也是劣势。至于对地的话？la7有对地能力吗？这就是重量的代价，除非特别脑残的设计，否则飞机重量的增加都是有理由的，这就好比fw190a8的正常作战重量是4300kg，比fw190a5高了近500kg。虽然降低了纸面性能，但是综合战斗力是提高的！否则德国人脑袋有问题才研究a8啊！

    而同样道理，p51b进化成p51d也是如此，p51b开始只有4挺12.7mm机