也不过468吨。而悉尼号达到了54吨正常排水量，重载排水量更是到了6吨大关，吨位上的差距自然导致武备和防御上的差距。
这话的很有道理，双方吨位确实差了一些，那么好吧，咱们拿同时期吨位相近的战舰吧，比如德国人的卡尔斯鲁厄号轻巡洋舰，这艘轻巡洋舰的设计吨位是49吨，重载吨位是6191吨，和英国人悉尼号装甲巡洋舰算一个水平吧。但是论及性能，除了航之外，这东西完全不如悉尼号啊。
火力和防御对比，卡尔斯鲁厄号是1门15火炮，装甲带是6到18，炮罩是5，指挥塔是1。装甲甲板是4到6。而悉尼号呢？人家是8门6寸L45火炮和4门磅炮。水线装甲带是5，此外还有穹甲，其中倾斜部分是5。垂直部分是4到15。司令塔是1。
总体来看，悉尼号的火力是绝对优势，装甲方面，垂直装甲有优势，水平装甲是卡尔斯鲁厄号有点优势。（资料来自康维，具体线图没见过，有误的话还希望大家多多指教）总体来，还是悉尼号更好一些。最不能忍的还是火力，爱姆登时代，德国轻巡洋舰是1门15火炮，吨位增加了1多吨之后，居然就增加了门15火炮。这简直让人无法忍受啊。
而且这艘战舰还破了一个记录，那就是，它是唯一一艘没有被英国战舰击沉的德国破交巡洋舰，因为在1914年的11月4日，这艘战舰居然自爆了！爆炸原因不明，据是包装不稳定的无烟火药生事故，然后殃及了弹药库。然后全舰6名官兵遇难，只有146人幸免。
德国轻巡洋舰真正的大成者还要看埃姆登世号。（这个可不是间战期间的埃姆登，而是1战结束前的埃姆登号）这艘排水量和卡尔斯鲁厄相仿的战舰防御、吨位和航和后者几乎一样，但是同时装备8门15火炮，无论是火力还是防御在战同时期战舰中都算不错的。但是和主力舰一样，德国人觉醒的太晚了。数量太少，服役也太晚。
和主力舰一样，作为辅助战舰的巡洋舰也需要重新设计，如果考虑历史局限性的话，埃姆登这样的装甲巡洋舰也算对得起当时的设计水平了，但是可惜的是，德国人面对的是实力强大的英国海军，如果不开点挂的话，你又如何对付的了英国人？
不过实话，轻巡洋舰的设计比主力舰设计更需要水平，因为前者的吨位相对来并不富裕，给巴伐利亚设计局三万吨的吨位，完全可以设计一款能够压制女王的战舰。装甲、防护和度可以较好的兼顾，但是轻巡洋舰就不一样了，它们的吨位太，一般重载吨位才6吨，标排
这话的很有道理，双方吨位确实差了一些，那么好吧，咱们拿同时期吨位相近的战舰吧，比如德国人的卡尔斯鲁厄号轻巡洋舰，这艘轻巡洋舰的设计吨位是49吨，重载吨位是6191吨，和英国人悉尼号装甲巡洋舰算一个水平吧。但是论及性能，除了航之外，这东西完全不如悉尼号啊。
火力和防御对比，卡尔斯鲁厄号是1门15火炮，装甲带是6到18，炮罩是5，指挥塔是1。装甲甲板是4到6。而悉尼号呢？人家是8门6寸L45火炮和4门磅炮。水线装甲带是5，此外还有穹甲，其中倾斜部分是5。垂直部分是4到15。司令塔是1。
总体来看，悉尼号的火力是绝对优势，装甲方面，垂直装甲有优势，水平装甲是卡尔斯鲁厄号有点优势。（资料来自康维，具体线图没见过，有误的话还希望大家多多指教）总体来，还是悉尼号更好一些。最不能忍的还是火力，爱姆登时代，德国轻巡洋舰是1门15火炮，吨位增加了1多吨之后，居然就增加了门15火炮。这简直让人无法忍受啊。
而且这艘战舰还破了一个记录，那就是，它是唯一一艘没有被英国战舰击沉的德国破交巡洋舰，因为在1914年的11月4日，这艘战舰居然自爆了！爆炸原因不明，据是包装不稳定的无烟火药生事故，然后殃及了弹药库。然后全舰6名官兵遇难，只有146人幸免。
德国轻巡洋舰真正的大成者还要看埃姆登世号。（这个可不是间战期间的埃姆登，而是1战结束前的埃姆登号）这艘排水量和卡尔斯鲁厄相仿的战舰防御、吨位和航和后者几乎一样，但是同时装备8门15火炮，无论是火力还是防御在战同时期战舰中都算不错的。但是和主力舰一样，德国人觉醒的太晚了。数量太少，服役也太晚。
和主力舰一样，作为辅助战舰的巡洋舰也需要重新设计，如果考虑历史局限性的话，埃姆登这样的装甲巡洋舰也算对得起当时的设计水平了，但是可惜的是，德国人面对的是实力强大的英国海军，如果不开点挂的话，你又如何对付的了英国人？
不过实话，轻巡洋舰的设计比主力舰设计更需要水平，因为前者的吨位相对来并不富裕，给巴伐利亚设计局三万吨的吨位，完全可以设计一款能够压制女王的战舰。装甲、防护和度可以较好的兼顾，但是轻巡洋舰就不一样了，它们的吨位太，一般重载吨位才6吨，标排