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这里要求也挺高的呀。”我接着说。

    “我们学校和他们学校是一个层次的学校呢,招聘的要求也是差不多的。要不你先回去吧,我们讨论一下再说。”副院长说。

    “要不要试讲呢?”我还想争取最后一线希望。

    “先不用了。”副院长说。

    我垂头丧气地走出了办公楼,天空突然下起了小雨,整个世界一片灰蒙蒙的阴暗。我的心情和天气一样的阴暗。怎么还是这么难?连江西的高校都要求这么高,这几年江西的高校发展得也太快了。每所高校都是水涨船高,以前硕士都能进,现在不光是要博士,而且是要高水平的博士才能进。也不怪人家,现在博士毕业得多了,人家有得挑了,挑高水平的博士。要怪就怪自己水平低,懒惰不努力,成果少啦。优胜劣汰,适者生存,哪行哪一业不是这样呢。这么短的时候,想发表SCI论文肯定是来不及了,按SCI的发表周期最快也要半年,而且我也不知道能否发表得出来呢。孤零零地走出了学校的大门,心底跌落到了谷底。怎么办,下一步,该怎么办呢。真没想到,读了个博士出来,求职还是这样的艰难,博士这张文凭也不是哪里都可以通吃。现在的这个社会,博士学历也未必就是高水平的代表。用人单位也都学聪阴了,要看真材实料的成果。而且几乎所有高校,都会根据成果的多少,将招聘人员分为几类人才要招聘,阴码标价地给出不同的待遇,不同类别的人才待遇相差还挺大。这就是竞争机制,也真是这样的竞争机制,才有利于促进高校的进步和发展。。

    有交通运输专业的学校是进不去了,那就找相关专业吧。物流管理专业这几年挺火的,很多学校的管理学院都兴办了这个专业。第二天,我将南昌各个高校的招聘通知整理了一下,发现招聘物流专业博士的高校有近十所之多。一本的我是不敢再投了,投了也估计要被拒。民办的我也不打算投,想想未来的发展,还是要投一个公办的。投了一个二本的南方水利学院,我从前都没听过这个学校。但看了一下相关资料,发现这个学校的物流管理专业居然在省内排第三,这个专业在工商管理学院。而这个学校的工商管理学院,从科研成果和办学条件来看,似乎是全校文科的首位。我赶紧投了简历过去,一周之后,我接到了面试通知。有前两次的失败经验,这次我可更加谨慎了,提前准备了一下试讲材料,也写了一个来校后的研究计划,希望面试能好好表现,给领导一个好的印象。

    去面试的那天艳阳高照,我坐了一个多小时地铁来到这个学校,发现
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