而在交通运输方面，曹跃希望中英合资建立一条从广州到北京的南北大铁路，但是他是绝不会讲铁路周围的采矿权交给其他国家的。历史上民国政府和清政府将铁路的修路权和采矿权交给外国政府是因为他们没钱，现在曹跃虽然也没什么钱，但是勒紧裤子还是能够勒出来一些脂肪的，也就没有必要出卖主权。

    英国政府出于扶持中国政府的态度，同意由英国公司来建立这一条南北大铁路，并希望这条南北大铁路可以一直修到英属印度支那（缅甸）。曹跃考虑到将来铁路覆盖中国之后，对于中央控制的好处，决定将这条铁路从云南嗅到唐努乌梁海，中间经过南宁、广州、吉安、南昌、九江、安庆、合肥、蚌埠、徐州、济南、保定、北京、张家口、乌兰察布（呼和浩特）、库伦、科布多、查干诺尔。

    这是一条野心勃勃的长度达到八千公里的仅次于俄国远东大铁路的世界第二长铁路，如果这条铁路简称，将标志着中国中央政府可以完全控制着中国绝大多数领土，避免出现地方性的独立运动，彻底完成了一个真正形式上的中华民族大一统。

    曹跃将其命名为中国南北大铁路，除了主线之外，他的直线也可以建设近万公里，其辐射能力足以让中国的交通运输提上一个新的台阶。

    英国政府多没有想到，中国提出了这个么一个野心勃勃的铁路，如果完成之后，英国人将会获益良多，而且这条铁路的战略地位太过重要了，控制了这条铁路就相当于控制了中国的经济大动脉，英国人何乐而不为呢。

    所以中英双方立即签署了中国南北大铁路计划，但为了能够加快进度，英国人没有忘记拉上自己的小弟比利时与荷兰一起来参与建设。而曹跃的要求是，只要不提出采矿的要求，外国尽可以来参股。根据英国方面的估测，8000公里的中国南北大铁路建成成本，需要五亿两白银，显然不管是大清国还是英国都拿不出这个钱来，有外国能够参股固然好，没有外国参股自己国人参股也行。按照曹跃的想法就是先把国家发展起来，咱们中国人可以装孙子装乞丐，等咱们有实力了再当爷。

    这8000公里的铁路一时之间无法修筑完毕，所以曹跃要求先修的就是广州到九江这一段，而九江到安徽省省会安庆的长江大桥，更加是这次设计的重中之重。这座长江大桥被称之为九江长江大桥，如果建成将成为历史上第一座长江大桥。

    曹跃之所以要在九江建立长江大笑，而不是南京，其原因就是希望不容易发展的地区优先发展起来，如果所有资源全都