切都可以手动触控操作，也可以AI语音操控，这便是我们星逸科技的智能座舱，和过去键盘机的车机系统说拜拜，重新定义车机系统！”
雷鸣般的掌声，响彻全场。
原本不感兴趣的人，都忍不住心动了。
即便是BBA车主，都无比心动。
这不只是大彩电，更是背后的智能交互系统！
是键盘功能机和智能机的额差距！
王逸继续道：“当然，空调等常规操作，可以AI语音唤醒，可以中控大屏触控唤醒，也可以按键。”
“这些常规功能，我们依旧保留了便捷的按键，不至于开车的时候，再去摸索中控大屏！或者不熟悉汽车的用户，找不到传统按键！”
对此，很多人表示支持。
若是把这些键都阉割了，到了关键时候，还得去中控大屏一个个调，搞不好就手忙脚乱，出事故了！
而星逸S5依旧保持按键，反而是最大的便捷，最大的安全。
王逸继续道：“最主要的，我们的智能座舱系统运行很流畅，很丝滑，不会想其他车机一样动不动卡死。”
“无他，因为我们的配置高！”
“星逸S5的智能座舱搭载一颗高标准，强性能的鸿鹄9100智驾芯片，不是消费级芯片，而是车规级芯片！”
“车规级芯片和我们日常手机、电脑、平板用的消费级芯片，最大的区别就是强大的可靠性！”
“消费芯片的工作环境，大都是常规环境，温度一般在0-70度，寿命比较短，通常3-5年，抗振动，抗电磁干扰能力也一般，用在汽车上这明显不合适。”
“毕竟我们的车，不可能只开三年，也不会一直处于0-70度的理想环境。”
“不管是冬天室外，还是夏天烈日下暴晒，车内温度都会超过常规标准。如此一来，就会导致消费级的芯片容易出问题。”
“手机芯片过热卡顿，死机，那还好，大不了重启。”
“但是在高速上在行车中，一旦智驾芯片卡死，重启，那后果可就不堪设想了。”
“而车规级芯片，工作环境在零下四十度到125度之间，寿命很长，通常十年以上。对于高振动，电磁干扰等严格环境，也比消费级芯片更抗造！”
“故障率也低得多，往往是消费级芯片的百分之一到千分之一！”
“鸿鹄9100就是我们星逸半导体自研自产，并且经过AEC-Q
雷鸣般的掌声，响彻全场。
原本不感兴趣的人，都忍不住心动了。
即便是BBA车主，都无比心动。
这不只是大彩电，更是背后的智能交互系统！
是键盘功能机和智能机的额差距！
王逸继续道：“当然，空调等常规操作，可以AI语音唤醒，可以中控大屏触控唤醒，也可以按键。”
“这些常规功能，我们依旧保留了便捷的按键，不至于开车的时候，再去摸索中控大屏！或者不熟悉汽车的用户，找不到传统按键！”
对此，很多人表示支持。
若是把这些键都阉割了，到了关键时候，还得去中控大屏一个个调，搞不好就手忙脚乱，出事故了！
而星逸S5依旧保持按键，反而是最大的便捷，最大的安全。
王逸继续道：“最主要的，我们的智能座舱系统运行很流畅，很丝滑，不会想其他车机一样动不动卡死。”
“无他，因为我们的配置高！”
“星逸S5的智能座舱搭载一颗高标准，强性能的鸿鹄9100智驾芯片，不是消费级芯片，而是车规级芯片！”
“车规级芯片和我们日常手机、电脑、平板用的消费级芯片，最大的区别就是强大的可靠性！”
“消费芯片的工作环境，大都是常规环境，温度一般在0-70度，寿命比较短，通常3-5年，抗振动，抗电磁干扰能力也一般，用在汽车上这明显不合适。”
“毕竟我们的车，不可能只开三年，也不会一直处于0-70度的理想环境。”
“不管是冬天室外，还是夏天烈日下暴晒，车内温度都会超过常规标准。如此一来，就会导致消费级的芯片容易出问题。”
“手机芯片过热卡顿，死机，那还好，大不了重启。”
“但是在高速上在行车中，一旦智驾芯片卡死，重启，那后果可就不堪设想了。”
“而车规级芯片，工作环境在零下四十度到125度之间，寿命很长，通常十年以上。对于高振动，电磁干扰等严格环境，也比消费级芯片更抗造！”
“故障率也低得多，往往是消费级芯片的百分之一到千分之一！”
“鸿鹄9100就是我们星逸半导体自研自产，并且经过AEC-Q