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以说,前年tegra3怎么赚的钱,去年tegra4就怎么赔了回去!

    综合一算,不仅没赚钱,还亏损严重。

    再加上基带问题实在是无解,老黄索性直接放弃了手机芯片,转向做不用基带的车机芯片、平板芯片,甚至电视芯片。

    今年更是推出了tegraK1!

    本以为这个赛道好混一点,却不料,星逸半导体转头就推出了平板、电视、车机专用的芯片鲲鹏902C、鲲鹏706C、鲲鹏508C……

    不仅配置强大,功耗还更低,优化更好,兼容性更好,还是64位架构,并且覆盖高中低端所有范围,任由客户按需选择,根本不是英伟达一款芯片能比的。

    结果可想而知,英伟达的tegraK1也凉凉。

    今年上半年就量产了,但到了七月份,也没卖出去一颗!

    这让老黄烦不胜烦!

    “奥迪那边咋样了?要不要用我们的K1?”老黄忍不住问道,想起这事就惆怅。

    下属皱了皱眉:“董事长,原本奥迪打算用我们的K1芯片做车机芯片,但听说星逸科技即将推出鲲鹏910SOC,以及鲲鹏910C,就改变主意了。”

    “法克!”老黄忍不住骂了一句:“鲲鹏910SOC手机专用,鲲鹏910C没有基带,正好用于车机,所以,奥迪是打算放弃咱们的tegraK1,选择星逸科技的鲲鹏910C?”

    “有可能,不过还有另一种可能,他们打算直接用带基带的鲲鹏910SOC!”

    “???”老黄懵圈了:“车机芯片还需要基带?”

    “董事长,豪华车标配通讯功能,是趋势。比如遇到交通事故,紧急SOS服务,故障维修等等,都需要基带通讯。”

    “像是奔驰,他们的燃油车都搭载了这些服务,一旦出意外,手机找不到了也没事,完全可以一键SOS求救奔驰服务中心。服务中心那边会立即定位车辆,进行报警救援。”

    “至于电车,未来的车机导航等等,也都需要基带在线导航。”

    “用我们的tegraK1,没有基带,只能通过手机流量和蓝牙共享。但用鲲鹏910SOC,完全可以直接弄张流量卡,在线导航、娱乐……”

    “法克!这么说来,未来的车机都离不开基带?那我们的tegraK1也废了?”

    “理论上是这样的。”

    “怪不得奥迪说好了要下单的,都开始犹豫了
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