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直到顺风回国。

    而各国远洋舰队之所以每次都选择在每年的10月底之前返航,便是因为班塔安群岛4月到11月之间都是雨季,源质潮汐格外活跃。

    潮汐诱发的风­暴‍‌干​扰了原来的低纬环流系统,逆风现象大大减少,有时还会出现一路顺风的情况。

    不过,当舰队旗舰和先导舰【牛城号】的船头位置,一根傀儡丝线开始微微颤动的时候,就意味着明显有人不希望他们顺利返航。

    已经开始为接下来的那场大戏预热。

    呜呜呜

    舰队成员愕然发现,今天低纬环流常年盛行的东北风竟然比平常的时候还要猛烈!

    船上的一位三阶【领航员】第一时间预测了天气变化,立刻向舰队司令【巨兽克星】威克利夫汇报道:

    “司令官阁下,现在天气异常,这阵东北风大概率会一直持续到三天之后,我们需要先避风再走吗?

    大型盖伦在这种天气条件下航行实在是太吃力了。”

    这位【领航员】也是老海狗,不知道已经来往过旧大陆和殖民地多少次,对自家战舰的情况再熟悉不过。

    卡斯蒂利亚王国自从开启大航海时代,在班塔安群岛建立殖民地之后,前期的主要海船船型是克拉克船和卡拉维尔船。

    但随着时间推移,这些船型渐渐不能胜任横渡“第一环流带”远洋运输大量货物或士兵的繁重任务。

    于是【船匠】们将这两类船型的优点揉合成一种混合型新船,最终诞生了卡斯蒂利亚的盖伦大帆船。

    通常为三桅,前面两桅挂横帆,后一桅挂三角帆。

    标准长度为46米-55米,排水量300-1000吨,有数层贯通甲板,船艉楼高大。大型盖伦船尾楼甚至足有7层,吃水达8米。

    它适合运载货物通过很长的海道,续航力持久,在过去几十年的时间里一直都是世界上最大的船型。

    可惜,船体本身就是一面巨大的帆,在戗风时不占任何优势。

    反正现在除了拜伦没有那么多穷讲究之外,各国的主流帆船始终都保留着可以提供更好生活环境的高大船楼,逆风也是他们永远克服不了的短板。

    舰队司令【巨兽克星】威克利夫却断然否决了领航员的提议,下令道:

    “全舰队继续前进。

    命令,先导舰顺风调戗,舰队
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