的优势。
载重只是一方面，这确实是一个卖点。
但ZC工厂最厉害的是营销，是怎么打动客户，让客户产生购买欲。
这最重要的就是售后保证，ZC工厂是国内售后最好的工厂，没有之一。
产品出现质量问题，按照已经磨损的花纹深度收取磨损费，除去内胎垫带的费用，其他全部理赔。
这相当于客户只要使用ZC工厂的产品，就算出现质量问题，也不会有实质的损失。
最吸引人的还是，就算因驾驶员驾驶车辆不当导致意外爆胎，也能够通过商务理赔，获得最多一半的补偿款。
这是斜交胎根本就没有的政策，这也是为什么ZC工厂找准时机一出手，就直接把PW工厂揍得翻不了身的主要原因。
而ZC工厂甚至愿意让客户在售后这一块挣钱，FD公司每年就要大几百万的利润，就是从ZC工厂优渥的售后条件上挣到的。
这笔钱ZC工厂的本意是想让利给客户，让零售店更好的做生意。
但ZC工厂看到FD公司把品牌的增长数据每年都做到全国领先，也就睁只眼闭只眼随他去了。
到最后，真正享受到这些福利的客户，也就FD公司那三五个超级大客户，连水县的徐总就是其中之一。
但向北要合作的对象，却不是FD公司，而是湘北省的老大TL的子公司，目前省内排第二的TY公司。
没重生之前，向北在跟市里面的刚才合作的时候，货源基本上都是TY公司提供的，看中的就是TY公司对客户优渥的售后条件。
当时向北也是没办法，ZC工厂实心胎研发经理三令五申速度不能够超过20码。
钢厂的驾驶司机直接60码过弯，导致产品故障率高的离谱，没个强大的售后作保障得亏死。
最后老项还是给了向北一点面子，打算先从向北这拿个五万左右的货试试水。
这个金额的货真不多，这个时候12的钢丝胎进货价将近三千。
还不算1100,1000,900,825这些载重规格，老项这么做也就是每样拿个几条试试水，这还是看在向北说的ZC工厂的售后条件十分优渥的情况下。
向北在目的达成之后，也没打算跟老项闲聊，废了一个小时的口水，他现在肚子已经叫唤个不停。
但向北的内心却无比满足，说服老项证明这是一个好的开始。
至于其他人，向北可没有功
载重只是一方面，这确实是一个卖点。
但ZC工厂最厉害的是营销，是怎么打动客户，让客户产生购买欲。
这最重要的就是售后保证，ZC工厂是国内售后最好的工厂，没有之一。
产品出现质量问题，按照已经磨损的花纹深度收取磨损费，除去内胎垫带的费用，其他全部理赔。
这相当于客户只要使用ZC工厂的产品，就算出现质量问题，也不会有实质的损失。
最吸引人的还是，就算因驾驶员驾驶车辆不当导致意外爆胎，也能够通过商务理赔，获得最多一半的补偿款。
这是斜交胎根本就没有的政策，这也是为什么ZC工厂找准时机一出手，就直接把PW工厂揍得翻不了身的主要原因。
而ZC工厂甚至愿意让客户在售后这一块挣钱，FD公司每年就要大几百万的利润，就是从ZC工厂优渥的售后条件上挣到的。
这笔钱ZC工厂的本意是想让利给客户，让零售店更好的做生意。
但ZC工厂看到FD公司把品牌的增长数据每年都做到全国领先，也就睁只眼闭只眼随他去了。
到最后，真正享受到这些福利的客户，也就FD公司那三五个超级大客户，连水县的徐总就是其中之一。
但向北要合作的对象，却不是FD公司，而是湘北省的老大TL的子公司，目前省内排第二的TY公司。
没重生之前，向北在跟市里面的刚才合作的时候，货源基本上都是TY公司提供的，看中的就是TY公司对客户优渥的售后条件。
当时向北也是没办法，ZC工厂实心胎研发经理三令五申速度不能够超过20码。
钢厂的驾驶司机直接60码过弯，导致产品故障率高的离谱，没个强大的售后作保障得亏死。
最后老项还是给了向北一点面子，打算先从向北这拿个五万左右的货试试水。
这个金额的货真不多，这个时候12的钢丝胎进货价将近三千。
还不算1100,1000,900,825这些载重规格，老项这么做也就是每样拿个几条试试水，这还是看在向北说的ZC工厂的售后条件十分优渥的情况下。
向北在目的达成之后，也没打算跟老项闲聊，废了一个小时的口水，他现在肚子已经叫唤个不停。
但向北的内心却无比满足，说服老项证明这是一个好的开始。
至于其他人，向北可没有功