始找寻附近的图书馆、咖啡厅、速食店等任何能让我消耗掉一整天时间的地点。
消费金额这种东西基本上不需要太过担心。我工作这五年的薪水，我全存起来，一毛钱也没动到。当你是个早上有人准备好，中午家里带便当，晚上回家吃妈妈的爱心，连上下班的悠游卡都定时有人帮你储值一万元时，想花钱都很难。
何况我本身也没有什么消费的欲望，我鲜少会去买那种高价的玩意儿。随身碟、mp3、笔记型电脑这种东西，通常一口气买到一定的数量后，多跟销售员拗几句，自然就能有折扣。我家五个小孩，基本购买量就是一次买五个，向来在固定店家消费，都成了还能不打折吗？
这真多亏家里的平等原则，一个小孩要什么，另外四个也都必须有。
所以上述高价物品，我一样也不缺。
接下来有两个星期左右的时间，我天天带着笔电出门，星巴克可以坐上一整天，就坐在那里上网充当高级知识份子还是什么上班时间也能到那里摸鱼打混的顶级业务员，直到咖啡喝腻了，再转战其他地方。
像这样抱着电脑装菁英的无业游民生活，过了三个星期后，我就腻了，但我一点也不想回去那种被打卡鐘约束的生活。我就像离水的鱼，在浅滩里垂死挣扎，直到我将目光移向捷运站。
因此，有那么段时间，我几乎整天都耗在捷运车厢。不出三天，我就把每条路线的站名都背了起来，我可以今天搭红线去淡水，再从淡水坐回士林，又回台北车站后，坐到新店之后回头改去南势角。
于是，每到一站，就出站到外面转转，这可以耗掉我不少时间，我可以花上一整天在每一个捷运站附近寻宝。我把自己当成一个观光客，每天沿着捷运公司官网的观光路线间晃。
目前开通的八十八个站，也够我消磨掉三个月的时间。
不过比起实际上走出车站间晃，事实上，我花了更多的时间天天从淡水坐到新店，这一路可以让人睡得很饱，虽然硬梆梆的椅子常让我一觉醒来就觉得腰痠背痛，脖子硬得像块木板。
光是搭捷运，就能看尽人生百态。我想，在天天看我从这站坐到那站的捷运员工眼里，我也是个怪人。就如同我每天去搭捷运的时候，总会碰到一个对着我微笑的捷运员工。
他的职务为何，我不得而知，有时候会在出入站的地方看到他，有时候他会负责监看乘客有没有站超过黄线，或是在要发车的时候，负责将想跑上车的人拦下，再不然就是尖峰时段，站在手扶
消费金额这种东西基本上不需要太过担心。我工作这五年的薪水，我全存起来，一毛钱也没动到。当你是个早上有人准备好，中午家里带便当，晚上回家吃妈妈的爱心，连上下班的悠游卡都定时有人帮你储值一万元时，想花钱都很难。
何况我本身也没有什么消费的欲望，我鲜少会去买那种高价的玩意儿。随身碟、mp3、笔记型电脑这种东西，通常一口气买到一定的数量后，多跟销售员拗几句，自然就能有折扣。我家五个小孩，基本购买量就是一次买五个，向来在固定店家消费，都成了还能不打折吗？
这真多亏家里的平等原则，一个小孩要什么，另外四个也都必须有。
所以上述高价物品，我一样也不缺。
接下来有两个星期左右的时间，我天天带着笔电出门，星巴克可以坐上一整天，就坐在那里上网充当高级知识份子还是什么上班时间也能到那里摸鱼打混的顶级业务员，直到咖啡喝腻了，再转战其他地方。
像这样抱着电脑装菁英的无业游民生活，过了三个星期后，我就腻了，但我一点也不想回去那种被打卡鐘约束的生活。我就像离水的鱼，在浅滩里垂死挣扎，直到我将目光移向捷运站。
因此，有那么段时间，我几乎整天都耗在捷运车厢。不出三天，我就把每条路线的站名都背了起来，我可以今天搭红线去淡水，再从淡水坐回士林，又回台北车站后，坐到新店之后回头改去南势角。
于是，每到一站，就出站到外面转转，这可以耗掉我不少时间，我可以花上一整天在每一个捷运站附近寻宝。我把自己当成一个观光客，每天沿着捷运公司官网的观光路线间晃。
目前开通的八十八个站，也够我消磨掉三个月的时间。
不过比起实际上走出车站间晃，事实上，我花了更多的时间天天从淡水坐到新店，这一路可以让人睡得很饱，虽然硬梆梆的椅子常让我一觉醒来就觉得腰痠背痛，脖子硬得像块木板。
光是搭捷运，就能看尽人生百态。我想，在天天看我从这站坐到那站的捷运员工眼里，我也是个怪人。就如同我每天去搭捷运的时候，总会碰到一个对着我微笑的捷运员工。
他的职务为何，我不得而知，有时候会在出入站的地方看到他，有时候他会负责监看乘客有没有站超过黄线，或是在要发车的时候，负责将想跑上车的人拦下，再不然就是尖峰时段，站在手扶