一个个困难、一个个技术瓶颈，才有了今天C919国产大飞机商业首飞。

    网上很多人各种冷言冷语，什么国产大飞机C919国产率才六成，只是组装货而已。

    李昊都想冷笑，说得波音、空客国产率百分百一样。

    李昊对于C919国产大飞机商业首飞，有的只有兴奋与骄傲。

    因为C919国产打飞意义非凡，它填补了我国客机研发的空白，拓展了国产产品的广度和深度，远不是国产支线客机ARJ21飞机所能相比的。

    国人对国产大飞机寄予厚望，它不仅是一架没有心跳的飞机，而更是人们骄傲和自豪感的由来。

    也许C919并非是完美的客机，但是它却是中国人首次打通了大飞机设计、生产全环节，首次整合了全周期产业链，培养了第一批专业技术人员，以及初步建立了较为完善的大飞机设计、生产、维修体系。

    这是‘万里长征第一步’，有了C919，后面会不断完善，研制更好更先进的大飞机。

    第一步，往往是最难的，因为这是从0到1的突破。

    而且，C919国产大飞机，将会造就一大批有高附加值企业，这对于中国工业升级有着巨大的利益。

    凭什么欧­美‌‎‍人‎‍​一天工作五六个小时，拿着高薪还能慢悠悠地喝着咖啡？

    还不是因为人家掌握着技术，掌握着话语权，可以赚取超额利润，维持这种利润！

    李昊早早采购两架C919私人飞机，这也是因为他支持国产大飞机的一点小小心意！

    东方航空的全球首架交付的C919大型客机，从魔都虹桥机场起飞飞往京城，经过2小时飞行，C919搭载130余名旅客成功降落京城国际机场。

    随着C919的成功降落京城国际机场，机舱内乘客高唱《歌唱祖国》表达激动的心情，很多人情不自禁地眼眶湿润。

    这意味着中国在复兴的道路上，再次迈出重要的一步。

    与此同时，C919国产大飞机抵达京城国际机场后，穿过象征民航最高礼仪的‘水门礼’，象征着中国大飞机正式走进消费者，全面投运。

    “中国人终于要坐上国产大飞机”等相关话题迅速登上微博热榜前列，整个抖音都是这个消息。

    “这是中国航空工业载入