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’标识,更是彰显出环球航运的实力。

    码头有工人也看到这一幕。

    “那是哪家洋行的大船,好威风凛凛!”

    “小子,没看见上面有环球航运的标识嘛,这说明其老板是林志超。”

    “林志超?就是那两艘自由轮的老板?”

    “就是他!没有想到啊,我们华人也能出现如此有实力的船东,这艘船怕是得有一万吨以上了吧。”

    一时间,码头上的人也议论纷纷。

    林志超虽然刻意低调,但也不至于完全保密,所以船身上涂抹‘环球航运’的标识,就是必然要做的。

    更何况,当他的船多了以后,谁又统计得出他有多少只船。

    唐仲源隔空对林志超说道:“你这一下拥有近5万吨的货船,业务压力很大吧?”

    有船没有订单,岂不是急得上火!

    林志超笑着说道:“业务已经稳定了!前面两艘船都已经走上正轨,新买的两艘船,我打算去日本推销,将其按期限租出去。”

    唐仲源点点头,他不懂航运,不会擅自评价这种经营方式的优劣。

    不一会,大家登上胜利轮,受到了船长带领的海员热烈欢迎。

    林志超一一和洋人船员握手,并安排环球航运的高管招待他们在香港享乐,水手一旦靠岸,想的就是寻欢作乐,毕竟海上那么多天,憋出问题了。

    至于环球航运的海员,他们自然还没有资格,月薪一百港币,没有那么潇洒。当然,环球海员的工资虽然只有100港币,但毕竟船上包吃包住,所以他们又是香港高收入群体,若是攒钱,一年可以攒下不少。

    随后,林志超也勉励环球的海员一番,鼓励大家上进,瞬间就燃起大家的干劲十足,恨不得立马为公司做贡献。

    这些细节看得唐仲源等亲友暗暗称奇,他们发现林志超非常喜欢亲自激励最下面的员工,而且非常具有号召力,三言两语就把大家搞得很热血卖力。

    这是一门技术!

    后世叫做画饼,林志超一直坚持给员工画饼。当然,他画的饼,确确实实会存在。

    下午,林志超就和环球航运的管理层开会,讨论旗下四艘轮船的事情。

    会议开始,林志超就说道:“假如用‘金银号’将我们两条固定航线进行合并,即东京—香港—东南亚各港——澳洲,其余三艘船进行半年期的租约。大家觉得,固定航线是否能可行?”

    金银号就是那艘86
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