斯特的德国潜艇几乎倾巢而出！

    就在这时，艇上的声纳兵报告道：“少校，我听到两艘潜艇的螺旋桨声，它们正在减速！”

    “那是u-68和u-149！它们应该一直跟随我们到这里，并且和我们组成一个战术小组进行联合作战！”雷曼非常肯定的说，他紧接着起身命令道：“保持三分之一航速，继续上浮直到指挥塔露出水面，雷达准备开机工作!”

    上浮的命令便意味着全员戒备，不待上级招呼，艇员们便各自行动起来，准备上指挥塔的迅速穿好厚实的防水雨披，其他人也都坚守在各种仪器设备前。

    随着深度仪的刻度数不断减小，潜艇壳壁发出微微的咯吱声，只听得有人喊了一声“开舱盖”，冰冷的海水哗的从舱内竖梯那边浇下来，但雷曼和他的艇员们全然不顾这小小的阻碍迅速攀上指挥塔。

    舱内的脚步声不绝于耳，少有人注意到一名年轻的士官长正坐在一个背对潜望镜的阴暗角落里，他面前一个比脸盆略小的圆形仪器正泛着淡绿色的光，上面一条亮线正如同刷子般不断按照顺时针方向扫动。

    不一会儿，这位士官便冲着身旁的传音筒喊道：“少校，雷达工作正常，10公里内的海面上未发现目标，东北方大约40公里处发现两架飞机！”

    时值1941年初，德国海军性能最好的fumo40型雷达已经装备到了核心旗舰“俾斯麦”号和新锐战舰“欧根亲王”号上，其对海探测距离可以达到40公里以上，且抗自然环境干扰的能力得到了很大的提升，只不过这种“福利”还没有普及到整个德国海军，潜艇部队装备雷达的比率虽然名列海军各部队之首，但许多潜艇上使用的还是战前生产的36型或者38型艇载雷达，其最大对海探测距离仅有8至12公里，甚至不比天气良好时的目测距离远多少，而作为一艘在战争爆发时服役的远洋潜艇，u-98在同级潜艇中还算幸运的，去年秋天的一次战斗损伤让它有了返回船坞进行大修的机会，并顺带改装了当时新投产的39型艇载雷达，正常海况下的对海探测距离也因此增大到15公里。

    除开性能不错的雷达，作为1938年设计定型的c型远洋攻击潜艇，u-98拥有前4后2总共6具鱼雷发射管以供大威力的533毫米鱼雷使用，而多达24枚的鱼雷备弹量、低油耗的柴油发动机以及相对充裕的食物淡水储备使它能够长时间的在海洋深处活动，而对于这群两周之前刚刚离开布雷斯特的艇员而言，新的战斗之旅才刚刚开始。

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