度放在第一位！如果英国人注意到我们的侦察机，他们现在也应该采取了某些积极行动！我个人认为我们舰队在附近区域活动的时间不应该超过24个小时，而且越早离开越好！”

    长久以来，张海诺一直在思考海上游击战的精髓，在这一问题上，东方战略家们精辟的游击战思想是很好的参照。经过舒伯特的这一提醒，他顿时恍然大悟。

    这时舒伯特加强了自己的语气：“进攻或者放弃，我们都应速战速决！”

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    在海面上让一艘战列舰转向轻而易举，让一艘笨重的货轮转向亦不难，但如果要让一支拥有四是多艘舰船的庞大船队在海面上来一次九十度角的转向就完全是另外一回事了。为了避免被敌人追踪到无线电信号，航行途中船队间的联络都是采用灯光、旗语或者是单纯的汽笛声。回想起几个小时前船队转向时的情景，怀特准将仍心有余悸：此起彼伏的汽笛声中，排在船队前部的船只最先转向，第二艘、第三艘则紧跟着本列排头的船只，每列皆是如此。然而各种型号的货轮转向的速度和半径各不相同，尽管列与列之间隔着900到1000米的距离，但在船队转向开始后不到一刻钟，混乱便因为一些船只不断靠近另外一些而发生了。试想一下，排水量数千上万吨且满载军火的船只相互碰撞会产生怎样的可怕后果！

    好在命运这一次并没有无情戏弄这些原本就如临大敌的英国水手们，笨拙的大型货轮最终惊险避过了那些莽撞的同伴们，但整个船队在转向后已经不成队形。在护航舰艇的协助下，这些货轮花费了好几个小时方将队列重新排好，这时候船队的航向朝着东南方——怀特认为德国袭击舰航行的反方向。只要继续朝这个方向航行一天一夜，船队就能进入另一条熟悉的航道。

    在德国侦察机出现的那一刻，韦斯特.怀特就意识到自己可能碰上那艘数日之前袭击英国船队的德国战舰，尽管“拉米利斯”号看起来要比任何一艘现役的德国战舰都要强大，但它离开自己的船台毕竟有24个年头了，期间只在1926年进行过一次小规模的改装，其性能已经不再适合激烈海战的需要了。正因如此，英国海军部才会将它和它的同级舰派来执行护航一类的辅助性任务。怀特是那种将皇家海军的荣誉摆在第一位的传统指挥官，他永远不会惧怕和任何一个敌人交手，但这一次情况不同以往，他身边尽是面对德国军舰毫无还手能力的商船，“拉米利斯”号的任务并非击沉敌舰而是通过驱赶对方舰艇