秀谍报人员在英国上流人士聚会中探知的消息也证明了这一情况。

    后来张海诺才知道，那个混迹于英国上流人士中间的优秀谍报人员，就是他几年前推荐到海军情报部门英国谍报组的金发恶魔海德里希，两年之后，他凭借自己的出色工作升任该谍报组的负责人，1939年，当海军谍报组并入帝国统帅部领导下的战时情报部门之后，他又为德国军队掌握英伦情报立下了汗马功劳。

    1934年初，张海诺再次返回巴西，这一次随行的还有一个以现任海军参谋长京特.古泽为首的特别观察团，他们将全面评估海外项目部在南美的工作成果，以此作为海军未来5年发展方案的参考依据之一。

    在萨尔瓦多港外海，当年进行第一次货船甲板起降飞机试验的地方，采用特殊设计方案建造的平板货轮“卡尔”号摇身一变成为德国海军的第一艘试验性的辅助航母，5架雄鹰航空公司自行制造的陆基飞机依次降落在了它的全通式甲板上，之后又一一起飞离开。这次成功的试验让随行的军官们大受鼓舞。因为以德国目前的财政情况，海军无力在建造装甲舰和巡洋舰的同时拨款建造一艘真正的航空母舰，而这艘辅助航母的成功，使得德国海军有了发展航母技术以及训练舰载机飞行员的资本。

    飞机起降试验结束之后，“卡尔”号的船员们在30个小时内重新为这艘货轮装上了甲板建筑、直立烟囱并拆去了一部分飞行甲板，好让它看起来与平板货轮的身份更加相符——在作为辅助航母时，锅炉排烟由位于船体两舷的斜式辅助烟囱负责，这在一定程度上影响了它作为一艘航空母舰的作战效能，却是目前符合德国海军实际情况的上佳选择。

    在施奈德造船厂，德国海军总参谋部的参谋军官和技术官员们兴致勃勃的参观了一艘几近完工的美制驱逐舰，在美国海军，这一级驱逐舰被命名为克莱姆森级，大战期间开工建造了162艘，但随着战争结束有50艘未能完工，眼前这艘就是施奈德造船厂利用威廉.克朗普父子造船厂全套技术资料和多余零部件建造而成。这种被美国人自己称为“平甲板船”的驱逐舰虽然是战时应急产物，拿到30年代和各国新式驱逐舰相比已经落伍，但它毕竟是根据一战经验建造，上面的一系列技术设计还是值得借鉴的。

    相较之下，德国海军过去的十几年中在舰艇建造技术上出现了一个明显的断层，随着海军重建工作的开始，德国海军的船舶工程师们手里却只有一战时期的旧技术，例如即将开工建造的1934级舰队驱逐舰，虽说在吨位