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须刮得干干净净、一身整齐礼服就像是去参加重要一般的年轻男子又一次小声向旁边的张海诺提出问题。

    “别担心,少校先生,今天驾驶飞机的是我们最好的飞行员,他曾在里希特霍芬飞行中队担任战斗机飞行员,在我们的航空公司担任首席飞行员、航空部总监,5年中驾驶飞机在这巴西沿海飞行了不下两百次,除非机械故障,他的飞机从来没有出过差错!”

    张海诺称他少校,因为他是德国海军的现役军官,而他之所以会来到这里观看这次试验,完全是因为另一个人——如今担任波罗的海军区司令的埃里希.雷德尔海军中将。

    在雷德尔的亲笔信中,康拉德.帕齐希被描绘成一个值得信赖、无限忠于德国的正直军官,两人早年就曾在基尔共事。雷德尔在信中还提到自己担任“塞德利茨”号参谋官初期常常和帕齐希一起到冯.劳伦茨将军在基尔郊区的别墅做客,有一次恰好海诺也在他这位表舅家做客,四人相谈甚欢。

    对于那段往事,张海诺很遗憾的并没有从真正的海诺那里继承。且不说他是相信雷德尔的眼光还是相信这个长着一双明亮蓝眼睛的德国波罗的海军区谍报处长,他的计划从一开始就是为下一场战争做准备的,因此不可能一直游离于德国海军之外。雷德尔是个素来稳重的人,既然他选择了这位帕齐希作为使者,至少说明他已经有能力在一定范围内掌控局势,而这也是张海诺一直等待着的“契机”——在他的预想中原本是要等到1928年雷德尔升任海军总司令的。

    在原来的历史上,雷德尔担任海军负责人之后就曾任命康拉德.帕齐希为海军谍报组负责人,帕希奇工作认真负责且精力充沛,他的宽厚正直让他无法和国家秘密警察共处,后来因为海军侦察机越界侦察一事而遭到希莱姆的抨击,最终被无奈解职,他转而担任袖珍战列舰“格拉夫.施佩海军上将”号舰长,在战争爆发之前又回归本行。

    几分钟之后,了望台上的哨兵报告说西面发现飞机,不一会儿,张海诺他们通过肉眼就已经能够看到那三个黑点,那是一架经过改装的寇蒂斯jenny教练机和两架hs-2l型水上飞机,雄鹰航空的头号飞行员哈恩.弗雷德将驾驶尾部带有钩子的教练机进行甲板着陆试验,然后再从甲板上起飞——这一点借鉴了美国人最初的成功尝试,而另外两架水上飞机则在附近海域担任警戒,必要时可以执行救援任务。

    “保持航向,慢速航行,升绿色信号旗!”作为这项试验的总负责人,张海诺向这艘远洋货轮的船长塔布
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