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”在地中海区域呆了三年,对这里的基本情况还是有所了解的,只是不很确定战争结束后土耳其人和英国人会不会在很短时间内撤去各自布设的水雷阵和反潜设施。因此,他们选择了远离港口的地方登陆,并试图从这些当地人口中了解港口以及协约国舰只在这一带活动的情况。

    作为德国海军中一流的潜艇指挥官,张海诺和赫森都知道,水雷往往是用来封锁军舰和大型船只的,只要这水雷阵不是太密太厚,体型较小的渔船和驳船还是能够从中找到安全通道的!

    在阿尔萨兰这个当地向导的带领下,张海诺他们开始在码头上询问这些船只的出售情况。船主们虽然一个个都表示自己的轮船可以出售,但看对方着光鲜且又是外国人,他们的开价都在3万以上,这还是指旧船,新船的价格更是贵得有些离谱!

    “那样的船居然要加4.5万镑!奥托,你知道这在东方叫做什么吗?”

    从一艘半新的机帆船上下来之后,张海诺显得很不爽。他手里的钱虽然完全能够买下好几艘这样的船,可他却不是那种甘当冤大头的人,何况这些钱并不是他一个人的。再说了,港外的水雷严重影响着这里的海上贸易,船价应该要比往常更低才对!

    奥托的知识虽然丰富,却在东方文化这一块较为欠缺,他揣测道:

    “趁人之危么?”

    “不,是叫坐地起价!敲竹杠!”

    这话翻译成德文并不那么直观和容易理解,但奥托没有追问为什么,而是停下来问土耳其小向导:

    “嘿,阿尔萨兰,你一定知道在哪里能够买到便宜的船吧!”

    “先生,您为什么这么说?”小向导眨巴眨巴眼睛说到。

    奥托没有直接回答他,而是说:“不管我们买哪艘船,不管价钱多少,只要交易完成,我们就付给你200镑的佣金,怎么样?”

    片刻的寻思之后,小向导说道:“跟我来!”

    这时候,张海诺才发现自己刚刚光顾着看船,却忘记了和这个小土耳其向导约定的交易金千分之一的佣金,难怪这小子一直带着自己逛那些叫价比较高的船,真是个狡猾的鬼精灵!

    大约走了半个小时,一行人才来到一个远离码头区的小栈桥旁,这样的栈桥通常只停靠一两艘较为破旧的船只,和刚才的主码头区相比少了些许避风功能,很显然,停靠在这里的费用要相应的便宜一些。

    阿尔萨兰让张海诺他们先在栈桥上等着,他独自上了旁边一艘看起来有些年头的货轮
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