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资金方面没有什么大问题。

    张佳丽递交的报告也没有提及资金问题,而是将重点放在一线生产车间。

    据她们的调查,发现天火汽车有五条汽车生产线,时常处于停工状态,面临产能过剩的危机。

    这个事情,陆北风前几个月就有听陈绍杰提及。不过那个时候,他在忙着处理楼市危机,所以在搁置在一边。

    会出现这种情况,

    主要有两个原因。

    一方面是当初生产白龙汽车,为了满足市场需求,毫无限制的扩大产能,还有一方面就是陆北风定下的45天之内交付的底线。

    无论是新能源汽车,又或者燃油车,哪怕最畅销的车型,起码也要六十天以上才能交付。

    正常情况如果汽车组装技术熟练,在流水线上生产一台汽车,从头到尾最多不会超过1时。

    长达两个月以上的交付日期,主要是车企担心面临产能过剩的危机,一旦从零件变成整车就没有挽回的余地,卖不出去每日保养也是一笔不小的开销。

    车企宁愿让顾客多等一段时间,也不愿意提前生产,造成不必要的损失。

    天火汽车面临产能过剩的问题,想解决也简单,要么开源,要么节流。

    在油价日渐高涨的今天,新能源绝对是未来的大趋势,现在节流绝对是愚蠢的做法。

    陆北风沉吟片刻,打电话给陈绍杰,决定采取开源的办法。

    加大资金投入宣发,将市场下沉到南方一系的农村地区,而从扩大新能源汽车存量的上限。

    过去,他们的宣传重点一直都在城市,但汽车总会有开往老家的一天。

    老家的父母亲戚,会不会接受新能源,也是顾客在购车时考虑范围。

    “着重宣传新能源汽车的各项优势,以及未来的趋势。”

    陆北风嘱咐说:“还有绝对不能降价,甚至连优惠都不能有。”

    四十多万的汽车,不只是代步工具,更是实力,还有财力的具体象征。

    天火汽车好不容易进入高端汽车的市场,哪怕现在亏损,也必须维持品牌的调性。

    便宜的东西哪怕再好,总有人觉得问题一大堆。

    贵的东西哪怕再不好,也有人主动站出来辩解。

    陆北风在消费者心理这方面,拿捏得死死的。

    陈绍杰忍俊不已:“特斯拉你走了之后,我们变成了你?”

    陆北风轻笑说:“品牌调性和品牌
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