“在长江南岸的武昌修建一条通往岳阳、长沙、衡州、郴州、韶州抵达广州的铁路。”

    “此外，再从交趾海阳港修建一条通往交趾、宣光进入云南临安、抵达昆明的铁路。”

    “不过有一说一，对于这几条铁路，我还是比较担心有些地方难度太大，我们无法通车。”

    “对于开封到郴州这段我是比较有信心的，但郴州到广州需要翻越山岭，我们能否做到问题很大。”

    “此外，交趾境内铁路也容易修建，但一进入云南，我这心底便没了底气。”

    走在太学之中，朱高煦对杨展袒露大明朝未来的铁路计划。

    西南铁路经过勘察，大明确实没有这个技术水平能翻越秦岭，亦或者从叙州修抵陇川。

    因此，原本的西南铁路现在成为了四川铁路。

    四川境内将从北边的江油县修建一条经过成都、眉州抵达叙州的铁路，如此一来，四川北部的物资就能运抵长江旁，其他各省物资也能通过长江运抵四川北部。

    这段铁路不过八百里，耗银三百四十余万两，三年工期，难度并不算高，毕竟经过的地方都是成都平原的范围。

    相比较之下，朱高煦所想的那几条铁路还没有实地勘察。

    正因为没有实地勘察，他才会忧心忡忡。

    他去视察了冶金院和建筑院，水泥的强度较之前有了增加，但依旧达不到浇筑高架桥的标准。

    杨展以一個倾听者的身份倾听着朱高煦的抱怨，不多时等他们走出太学，乘车返回紫禁城的时候，杨展才作揖开口道：

    “海军内部已经组建了纠察千户所，专职纠察。”

    “南洋、东洋已经开始进行纠察，等这些结束后，纠察就会对小西洋的军队进行纠察。”

    他在回应去年西厂和杨彬上报的海军帮忙作战一事，朱高煦颔首：

    “你自己看着办，你办事我放心。”

    简单言语间，双方便定下了海军的纠察制度。

    半个时辰后，朱高煦返回了紫禁城，杨展则是返回了六军都督府。

    他虽然是海军都督，但并不需要前往海外，又或者说，朱高煦也日渐觉得孤独，想将他留在身旁，起码有几个能说话的朋友。

    夏原吉、黄福这群人并非不好，只是身上总有点儒生的脾气，朱高煦与他们共事还行，相处却觉得难受。

    兴许是年纪上来了，自觉精力不足的朱高煦也开始渐渐下放府衙一级