支柱区分着停车的区位。
那些四方大柱既支撑着地面上的高楼，又分隔着地面下方块停车位。
每个人柱子之间都有两个或者三个停车位。这些停车位都用白色的粗线条分隔着，每个车由于位置的不同，开发商都标着不同的售价。
而两个车位在一起的，中间只用一条粗白线条隔开。这种隔开方式却非常考验开车人的技术，稍微停偏了一点，另一个车位就非常紧张。
车位的大小跟车子本身的尺寸差不多相同，只要停车时稍微偏向两个车位的中线，那么，另一个车位后进来的车就非常尴尬，所以，每天到晚上停车时，就有人在业主群发信息，说又是谁把车压住了中线，快来挪下车。
既便不愿麻烦，这时就非常考验后面开进车位司机的技术。不过即使勉强把车停进去了，从车里出来也是不容易的一件事。
因为当车停稳后，驾驶室的车门刚好和四方支撑柱在一条线上，车门只能一条勉强让人出入的缝，而不能全开，车门被支撑柱限定了位置。
于是，司机此时就要施展
缩骨功
，侧着身子，把衣服扣紧，屏住呼吸，缩着肚子，慢慢的一步一步移到门外。
而与旁边一车位的车的距离就更小，恐怕有
缩骨功
也很难出来，只有变成纸片人才能出来。所以坐在副驾驶位置上的人只有朝着驾驶员方向鱼贯到车门口，再施展缩骨功才能出来。这就是开发商做的车位。
由于有这些问题，我当时在挑选车位时没有选那种两个车位或三个车位在一起的那种车位。
因为我知道会出现那种问题，所以挑了一个单独车位。所谓单独的车位就是支撑柱和墙形成的一个车位。因为做不成两个在一起，中间画条线的车位，所以形成单独车位。
那各位看官要问了，为什么你能挑这种车位而别人怎么不挑这种车位呢问的好。说实话，我挑车位时不是第一个挑，为什么会让我挑上呢
而这种单独的车位也就两三个，其实不多，在这里我解答一下。这个车位虽为独立车位。但它的宽度已限定了，不像其他车位，如果车子稍微比普通轿车大一点，还可借旁边车位一点空间。
而这种单独车位宽度已限定，是不适合大一点的车子停放的。而我家的车刚好与这个车位宽度相吻合，开进去左右还可留下二十公另左右的空隙。
因为柱子在车位进口，而我只要直着开进去，车屁股在车
那些四方大柱既支撑着地面上的高楼，又分隔着地面下方块停车位。
每个人柱子之间都有两个或者三个停车位。这些停车位都用白色的粗线条分隔着，每个车由于位置的不同，开发商都标着不同的售价。
而两个车位在一起的，中间只用一条粗白线条隔开。这种隔开方式却非常考验开车人的技术，稍微停偏了一点，另一个车位就非常紧张。
车位的大小跟车子本身的尺寸差不多相同，只要停车时稍微偏向两个车位的中线，那么，另一个车位后进来的车就非常尴尬，所以，每天到晚上停车时，就有人在业主群发信息，说又是谁把车压住了中线，快来挪下车。
既便不愿麻烦，这时就非常考验后面开进车位司机的技术。不过即使勉强把车停进去了，从车里出来也是不容易的一件事。
因为当车停稳后，驾驶室的车门刚好和四方支撑柱在一条线上，车门只能一条勉强让人出入的缝，而不能全开，车门被支撑柱限定了位置。
于是，司机此时就要施展
缩骨功
，侧着身子，把衣服扣紧，屏住呼吸，缩着肚子，慢慢的一步一步移到门外。
而与旁边一车位的车的距离就更小，恐怕有
缩骨功
也很难出来，只有变成纸片人才能出来。所以坐在副驾驶位置上的人只有朝着驾驶员方向鱼贯到车门口，再施展缩骨功才能出来。这就是开发商做的车位。
由于有这些问题，我当时在挑选车位时没有选那种两个车位或三个车位在一起的那种车位。
因为我知道会出现那种问题，所以挑了一个单独车位。所谓单独的车位就是支撑柱和墙形成的一个车位。因为做不成两个在一起，中间画条线的车位，所以形成单独车位。
那各位看官要问了，为什么你能挑这种车位而别人怎么不挑这种车位呢问的好。说实话，我挑车位时不是第一个挑，为什么会让我挑上呢
而这种单独的车位也就两三个，其实不多，在这里我解答一下。这个车位虽为独立车位。但它的宽度已限定了，不像其他车位，如果车子稍微比普通轿车大一点，还可借旁边车位一点空间。
而这种单独车位宽度已限定，是不适合大一点的车子停放的。而我家的车刚好与这个车位宽度相吻合，开进去左右还可留下二十公另左右的空隙。
因为柱子在车位进口，而我只要直着开进去，车屁股在车