不是为了造福百姓，是为了征伐高句丽的粮道畅通，这筑水闸大坝带来的利民举动全部都是附带的
对于此行的主要目的，李元瑷也做足了准备。
对于水闸大坝，此次李元瑷只打算建造两种类型的大坝。
一种是通过调节水位，便于船只通行的船闸。另一种水闸专门用于控制运河水量，这种水闸包括进水闸和减水闸。
前一种类型的大坝，一般需要修建两个闸门，上闸门与下闸门，一般修建于坡度较大，水流湍急，行船风险很大的地段。上下两闸门的设计，使得两闸门之间形成一个水位稳定的封闭闸室。
开下闸闭上闸，船只驶入闸室，然后闭下闸而开上闸，使得闸室续满水，船只就能很稳定的通过细心险要的地段。
另一种水闸就如字面意思一样，进水闸建筑于水源与运河的交界处，当运河水量不足时，便开闸向运河输入水源，踢提升运河水位。
减水闸则是在运河水流量过大时，向外排水，建于运河与减河的交界处。
前者是提升水位，方便船只通行，后者是避免运河水流过大，对运河造成额外伤害以及保护船只的运行。
毕竟一但运货的船只在运河上发生事故，船舶上的货物十有八九是救不回来的。
保证运河上的行驶安全，也是重中之重的关键。
对于水闸这方面的建设，李元瑷压根就没有跟阎立本、姜之明商议。
在这点上他很清楚，根本无需商议。
阎立本、姜之明自身有着区域的限制，他们的能力毋庸置疑，可唐朝人的思想注定了他们想不出宋明时期盛行的水闸大坝。
水闸大坝兴盛于宋朝，元明时期抵达巅峰。
尤其是京杭大运河上，至今还留有造福后人的各种水闸，其中戴村坝号称运河之心，还是非物质文化遗产。
故而在这方面，李元瑷直接独裁，不给他们发表意见的余地。
但是在什么地方修建大坝，大坝应该怎么建造，这方面李元瑷还是会虚心向他们请教的。
从洛阳开始，经过通济渠、山阳渎、江南运河为止，李元瑷、阎立本、姜之明耗时足足五个月，测量水位，研究地势，决定于与这千里运河上修建船闸大坝九座，进水闸十六座，减水闸八座以确保大运河的粮道畅通。
对于李元瑷所请，李世民没有任何犹豫，直接安排地方官员招募当地徭役，协助工部官员修建各类大坝。
与此同时
对于此行的主要目的，李元瑷也做足了准备。
对于水闸大坝，此次李元瑷只打算建造两种类型的大坝。
一种是通过调节水位，便于船只通行的船闸。另一种水闸专门用于控制运河水量，这种水闸包括进水闸和减水闸。
前一种类型的大坝，一般需要修建两个闸门，上闸门与下闸门，一般修建于坡度较大，水流湍急，行船风险很大的地段。上下两闸门的设计，使得两闸门之间形成一个水位稳定的封闭闸室。
开下闸闭上闸，船只驶入闸室，然后闭下闸而开上闸，使得闸室续满水，船只就能很稳定的通过细心险要的地段。
另一种水闸就如字面意思一样，进水闸建筑于水源与运河的交界处，当运河水量不足时，便开闸向运河输入水源，踢提升运河水位。
减水闸则是在运河水流量过大时，向外排水，建于运河与减河的交界处。
前者是提升水位，方便船只通行，后者是避免运河水流过大，对运河造成额外伤害以及保护船只的运行。
毕竟一但运货的船只在运河上发生事故，船舶上的货物十有八九是救不回来的。
保证运河上的行驶安全，也是重中之重的关键。
对于水闸这方面的建设，李元瑷压根就没有跟阎立本、姜之明商议。
在这点上他很清楚，根本无需商议。
阎立本、姜之明自身有着区域的限制，他们的能力毋庸置疑，可唐朝人的思想注定了他们想不出宋明时期盛行的水闸大坝。
水闸大坝兴盛于宋朝，元明时期抵达巅峰。
尤其是京杭大运河上，至今还留有造福后人的各种水闸，其中戴村坝号称运河之心，还是非物质文化遗产。
故而在这方面，李元瑷直接独裁，不给他们发表意见的余地。
但是在什么地方修建大坝，大坝应该怎么建造，这方面李元瑷还是会虚心向他们请教的。
从洛阳开始，经过通济渠、山阳渎、江南运河为止，李元瑷、阎立本、姜之明耗时足足五个月，测量水位，研究地势，决定于与这千里运河上修建船闸大坝九座，进水闸十六座，减水闸八座以确保大运河的粮道畅通。
对于李元瑷所请，李世民没有任何犹豫，直接安排地方官员招募当地徭役，协助工部官员修建各类大坝。
与此同时