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的空气动力学性能,每一级不同的叶轮旋转的速度以及承受的压力,每一阶段的空气温度范围,使用的材料性能范围,极限受力范围分析,装配的时候各种要求,各种紧固件承受的扭矩范围,要求的安装精度等等,全都在3d动画中有着完整的说明。

    虽然每一次给出的都是一个大体的范围,不是精准的数字,但这已经比大家在一无所知中摸索要好上太多了。

    说句大实话,就算是做实验,也比一点信息不知道要少做很多次。

    在场的专家们又不是那些什么都不懂的小白,看着动画演示,再看着那些受力分析,这些动画中的技术原理能不能成立大概还是有概念的。

    那些数据,如果真的开始研究,应该也是可以耗费时间计算出来的,或许未必就那么精准,但大差不差应该是在这个范围之内的,真正的技术专家,还是有这个判断力的。

    特别是从某个项目组抽调过来的技术专家们,看完这个完整的演示,心中几乎立刻就笃定了,这些都是成立的,只要按照这个演示中的数据进行验证,反向测绘都可以免了,详细结构图和装配说明都有了,按照这些图纸打造零部件,然后按照装配说明安装,上机台验证就可以。

    不由得,这几个专家把目光看向了赵晏晏。

    赵晏晏是他们的项目组长,而之前他们研究的同样也是一款舰用燃气轮机,不过是反过来从舰用反推到航空上。

    没错,这些专家所在的项目组,就是研究郭泰来那艘高速游艇上的发动机,然后更改成航空发动机,最后用于国产鱼鹰的那个项目组。

    赵晏晏就是他们的组长。

    郭泰来高速上游艇上使用的那两台燃气轮机,其实也是源自罗罗的mt7,实际上技术原理是一脉相承的。

    这也是为什么这些专家看到之后就觉得没问题的原因。

    没人会怀疑郭泰来之前是偷了罗罗的技术,因为那个时候直到现在,都还没有mt7的出现,一个人提前好几年去偷还没有出现的技术?

    最多赵晏晏只会认为,当年郭泰来就从罗罗发动机的最基本的技术原理中改良设计出了mt7发动机,所以现在拿到了mt30的实物,很轻松的就理解了mt30的技术,然后用这种方式展现给大家。

    这也很好的解释了为什么郭泰来拿到了那款涡轮轴发动机之后,没多长时间就进行了改良,因为全都是一个公司的产品,原理上早就琢磨透了。

    当然,也同样解释了为什么短短
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