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汇,而这些钱养活了大约00万巴基斯坦人,这些人在国内的消费,又创造了上百万个岗位。

    当然,拉合尔的战后重建工作也由此大大提速。

    为啥?

    近0万名巴基斯坦雇员,大部分都在拉合尔安家,而且收入不菲,算得上是当地的中上阶层。

    正是这些人的到来,给拉合尔带来了希望。

    按照云龙的估计,因为有0多万雇员在拉合尔安家,他们还有至少150万家人,其创造的市场,给拉合尔带来了数十亿美元的额外收入,而这些收入又有很大一部分用在了战后重建上。

    等于,让巴基斯坦当局节约了数十亿美元的重建经费。

    对于战后的巴基斯坦来,资金是最大的问题。

    要知道,这场战争同样摧毁了巴基斯坦的经济。

    让巴基斯坦当局拿出几十亿美元,未必是一件容易的事情。

    正是如此,“安固”公司与巴基斯坦当局的关系进入到了蜜月时期,王栋与云龙更是成了巴基斯坦总理的座上之宾。

    与巴基斯坦的合作,也就由此得以深化。

    战争结束后不久,“安固”公司就跟巴基斯坦当局签署了一份合同,即以高价雇用了数十名拥有实战经验的飞行员,包括巴基斯坦空军的头号王牌,然后将这些人员派往沙特等阿盟国家,充当飞行教官。

    借此,云龙向巴基斯坦当局提出了合作的意愿。

    什么合作?

    联合推广由巴基斯坦航空公司生产的JF-0战斗机。

    在经过了几个月的紧张谈判之后,双方最终达成协议,由D≈F公司出资50亿美元收购巴基斯坦航空公司5%的股份,另外由“安固”公司出资48亿美元收购4%的股份,分别成为第二大与第三大股东。

    D≈F公司拿出的是真金白银,而“安固”公司开的欠条。

    也就是,只用50亿美元就拿到了巴基斯坦航空公司49%的股份。

    随后,云龙出任巴基斯坦航空公司的E。

    当然,他只在这个位置上呆了不到半年,就让给了复出的穆沙拉夫。

    也正是通过这一系列的操作,D≈F公司成功进军军事航空领域,而且拥有了自己的产品系列。

    此后不久,D≈F公司就把JF-0推销给了孟加拉国与缅甸。

    当然,这只是开始。

    因为是巴基斯坦航空公司的股东,所
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