不可否认，印度空军确实很强大，不过说“庞大”更准确一点。

    虽然F-35aI是印度空军拥有的最先进的战斗机，也是印度当时能够从国际市场上买到的最好的战斗机，但是在印度空军中，F-35aI却不是主力战斗机，因为这种战斗机的数量实在是太少了。

    此时，印度空军的主力依然是数量过了3oo架的su-3omkI。

    这种战斗机很先进吗？

    放在十多年前，那确实很先进。

    其实，即便到现在，su-3omkI依然是南亚地区唯一的重型战斗机，不过也仅仅只是重型战斗机。

    为什么？

    因为这种战斗机，连俄罗斯都没有大批量装备，而是专门按照印度的要求，在su-3o的基础上改进而来的。

    可以说，不管从哪个方面来看，su-3omkI都算不上先进。

    最受诟病的，就是那落后的无源相控阵雷达。

    在十多年前，su-3omkI的雷达还算先进，至少探测距离足够远，哪怕往往在看到了目标之后却迟迟无法锁定。

    只是，等到配备了有源相控阵雷达的第三批次JF-17出现之后，su-3omkI的雷达就落后过时了。

    在当年的克什米尔冲突中，巴基斯坦空军的JF-17往往能够在差不多2oo千米外的地方现su-3omkI，并且在15o到17o千米的距离上持续跟踪，配备sd-1oc中程导弹，最大开火距离达到了12o千米。

    su-3omkI呢？

    对JF-17的探测距离也在2oo千米以上，但是持续跟踪的距离还不到12o千米，有的时候甚至只有8o千米，即便配备了R-77导弹，对JF-17的最大开火距离也就在8o千米到1oo千米之间。

    此外，su-3omkI在大部分时候配备的是R-27导弹。

    使用这种导弹，su-3omkI对JF-17的最大开火距离不会过6o千米，通常只能达到4o千米。

    所幸的是，那只是空中对峙，不是交战。

    如果真的演变成为战斗，那么绝大部分su-3omkI根本就没有机会避开sd-1oc，也就无法把矢量喷管所赋予的机动性挥出来。

    当然，这个所谓的机动性，其实还要打上一个问号。

    为什么？

    su-3omkI矢量喷管的工作寿命只有2o个小时