。
不是说华夏空军买不起第二种四代机，而是完全没有这个必要。
J-2o的出厂价本来就不贵，而且在s-15成熟之后，J-2o就能获得绝不亚于F-22a的作战能力。
只要采购4oo到5oo架J-2o，华夏空军就不需要更多的四代机了。
与J-2o搭配的，并不是像F-35a这样的低端战斗机，而是J-1od、J-11d与J-16等价格更便宜的三代半。
连华夏空军都没有打算采购Fc-31，又怎么可能积极推动Fc-31的研工作呢？
当时，唯一的悬念就是华夏海军，即华夏海军很有可能效仿美国海军，用Fc-31充当舰载战斗机。
只不过，这个希望也已破灭。
为什么？
华夏海军的oo4型航母，是货真价实的核动力级航母，标准排水量过八万吨，因此载机能力得到极大的提高，对舰载战斗机的尺寸大幅度放宽，也就没有理由选择体积小，战斗力差的中型战斗机。
此外，J-2o的舰载版也已问世。
在华夏海军的选型中，J-2o舰载版凭借更大的吨位，在各方面都压倒了Fc-31。
其实，从3o年的使用周期来看，选择J-2o为舰载战斗机比选择Fc-31更划算，即可以跟空军共享后勤保障体系。
美国海军选择了F-35c，同样是想与空军的F-35a共用后勤保障体系。
如果把完成研制工作需要的几十亿美元算上，加是舰载战斗机的采购量本来就不多，那么选择Fc-31的经济效益就更低了。
可以说，不管怎么看，华夏都没有理由继续推动Fc-31项目。
按照惯例，Fc-31将作为技术验证机，为其开的技术都会储备起来，在开下一代战斗机的时候用上。
其实，华夏与美国都已启动了第五代战斗机的研制工作。
到这个时候，Fc-31彻底转变为了国际合作项目。
说得直接点，就是在获得了国外订单之后，Fc-31项目才能继续存在下去，不然就肯定会下马。
所幸，这并非坏事，其实还是好事。
不是说华夏空军买不起第二种四代机，而是完全没有这个必要。
J-2o的出厂价本来就不贵，而且在s-15成熟之后，J-2o就能获得绝不亚于F-22a的作战能力。
只要采购4oo到5oo架J-2o，华夏空军就不需要更多的四代机了。
与J-2o搭配的，并不是像F-35a这样的低端战斗机，而是J-1od、J-11d与J-16等价格更便宜的三代半。
连华夏空军都没有打算采购Fc-31，又怎么可能积极推动Fc-31的研工作呢？
当时，唯一的悬念就是华夏海军，即华夏海军很有可能效仿美国海军，用Fc-31充当舰载战斗机。
只不过，这个希望也已破灭。
为什么？
华夏海军的oo4型航母，是货真价实的核动力级航母，标准排水量过八万吨，因此载机能力得到极大的提高，对舰载战斗机的尺寸大幅度放宽，也就没有理由选择体积小，战斗力差的中型战斗机。
此外，J-2o的舰载版也已问世。
在华夏海军的选型中，J-2o舰载版凭借更大的吨位，在各方面都压倒了Fc-31。
其实，从3o年的使用周期来看，选择J-2o为舰载战斗机比选择Fc-31更划算，即可以跟空军共享后勤保障体系。
美国海军选择了F-35c，同样是想与空军的F-35a共用后勤保障体系。
如果把完成研制工作需要的几十亿美元算上，加是舰载战斗机的采购量本来就不多，那么选择Fc-31的经济效益就更低了。
可以说，不管怎么看，华夏都没有理由继续推动Fc-31项目。
按照惯例，Fc-31将作为技术验证机，为其开的技术都会储备起来，在开下一代战斗机的时候用上。
其实，华夏与美国都已启动了第五代战斗机的研制工作。
到这个时候，Fc-31彻底转变为了国际合作项目。
说得直接点，就是在获得了国外订单之后，Fc-31项目才能继续存在下去，不然就肯定会下马。
所幸，这并非坏事，其实还是好事。