的m1a2与“勒克莱尔”，不止一次的被也门胡塞武装用老掉牙的Rpg-7火箭筒摧毁。

    有一辆“勒克莱尔”甚至被火箭弹打穿了正面装甲。

    虽然有运气的成分，即那枚火箭弹恰好打在了炮长瞄准镜上，也是坦克正面防御最薄弱的地方，但是做为重达5o多吨的主战坦克，吹成是欧洲最好的主战坦克，正面装甲被火箭弹打穿，怎么都说不过去。

    至于这里面的原因，其实这些阿盟国家心里都有数。

    花高价，甚至天价从欧美买回来的那些先进装备，其实一点都不先进，几乎全都是缩了水的猴版。

    几年前，沙特就把一辆被火箭弹摧毁的m1a2拖了回去，结果现，坦克车体正面装甲的夹层竟然是玻璃钢，准确说是一种工程用的玻璃纤维，别说比不上美军的贫铀夹层，连乔巴姆装甲都算不上。

    在随后进行的测试中，沙特才现，m1a2车体正面对破甲弹的等效防护厚度仅7oo毫米，而炮塔正面也只有8oo毫米，远没有达到美国宣称的11oo毫米与12oo毫米，根本挡不住大口径破甲火箭弹。

    要知道，大部分药罩直径在12o毫米以上的破甲弹的穿透深度均在1ooo毫米以上。

    此外，对穿甲弹的等效防护厚度更低，仅有45o与5oo毫米，跟俄罗斯的T-9os在同一水平上。

    显然，这是货不对版。

    这些m1a2的售价高达12oo万美元，而俄罗斯的T-9os仅4oo万美元。

    要不是没得替换，沙特肯定早就让这些m1a2退役了。

    相对而言，阿联酋的“勒克莱尔”的问题更大。

    虽然卖给阿联酋的“勒克莱尔”与法国自用的相差不大，但是售后服务非常糟糕，而且价格高得离谱。

    修复一辆战损的“勒克莱尔”的价格，差不多能够重新买一辆了。

    更搞笑的是，这些坦克还必须运回法国，在法国修复之后再运回阿联酋，而且得阿联酋承担全部运费。

    此外，法国不保证能在何时修好。

    一句话，爱修不修，不修拉倒。

    结果，在也门打了几年，阿联酋损失了三分之一的“勒克莱尔”，而且剩下的那些也严重缺乏零备件。

    为了应付在伊拉克的作战行动，阿联酋不得不把那些还没有修复的“勒克莱尔”拆了当零配件使用。

    要知道，这些坦克，阿联酋是以8oo万美元一辆的价格