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    苏伊士运河北起塞得港南至苏伊士城    长190公里    是世界使用最频繁的航线之一    它沟通了红海与地中海    使大西洋经地中海和苏伊士运河与印度洋和太平洋连接起來    是一条具有重要经济意义和战略意义的国际航运水道

    苏伊士运河建成后    与绕道非洲好望角相比    从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500    8009公里;从地中海各国到印度洋缩短8000    10000公里;对黑海沿岸來说    则缩短了12000公里

    苏伊士运河于1859-1869年由法国人投资开挖    由10万埃及民工的白骨铺成    后來    英国收买了运河公司40%的股票    英法共同掌握运河经营权    运河区成为埃及的国中之国    掠走巨额收益

    1940年夏法国对德投降后    英国乐呵呵地独自掌握了运河的管理权    隆美尔登陆非洲后    派出飞机轰炸运河

    英国著名魔术师贾斯帕?马斯克林作为特战人员成为英军的一名中尉    主持用探照灯和锡片反射器造成光幕干扰德军飞行员的夜间视野    辅以白天的防空炮火    使得轰炸精度大大下降    保护了苏伊士运河

    苏伊士运河也是亚洲与非洲的交界线    只要跨过这条人为制造的河流    德国军队就踏上了亚洲的土地    然而这一步并不是轻而易举的    注定要用腥风血雨來换取

    德意军队占领运河西岸后    部队连续作战半个月    人与装备都已经非常疲劳    坦克履带和炮塔里钻进了细沙    急需清理    在沙漠里    坦克与车辆的发动机磨损非常严重    一些坦克发动机要大修    大量车辆需要维修

    李德要求部队强打精神突破苏伊士运河    第1军的一个前卫营紧紧跟在败退的印度部队冲上了伊斯梅利亚大桥    一名中尉开着摩托车越过印度兵呼啸而过    到达东岸    这时    大桥上火光一闪    在一阵春雷般的巨响中桥塌陷了    印度兵、一个连的德国兵连同4辆装甲车与7辆摩托车一同掉入运河里    那几个德军士兵体验了最先踏上亚洲土地的狂喜后    被印度士兵的刺刀挑死

    隆美尔下令部队就地休整三天    喘一口气并修复装备    在尼罗河战役中幸运逃脱德军包围圈的英军、南非军、新
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