的官军以及锦衣卫之后就远远不足了。这些本时空土著们现在都是用的双**车运载物资，更多的人只是在道路上步行前进，以前在从东方港出发前往北海的一百多里路仅仅只花了一天多的时间。可是自从这些护送的军队加入之后，北上支队的行军距离就开始直线下降了，路况好的时候一天不过是行走四十公里左右，路况不好的时候一天最多也就是能走个十九二十公里，还一个个累得气喘吁吁的。

    侦察车和货车的载重都是在一开始就分配过了的，至于人员也几乎是正好，仅仅留了一个空缺还让叶玉给填补了，北上支队的车队里面已经没有人员可以再加进去的地方了，就更别提这一百多号护送军队了。

    从北海城出发到肇庆又到明州的这段路程可谓走得刘业强欲仙欲死，他每天都在估算自己行进的距离，拿着经纬仪在不停地测算每天行进过的路程，然后再有愁眉苦脸地叹气不已。如果按照这个速度继续北上，估计明年这个时候能不能到天津还是个未知数——速度就是效率，效率就是生命啊！刘业强在黄家寨休整的这几天里一直在苦恼，不过前不久倒是想出了个办法，就是在这里制造一批劳斯莱斯，这样就能整体提高北上的行军速度了。

    北上支队的货物中车辆的配件还是许多的，但是在这里生产的所有车辆，都将不安装“高科技”配件，无论是减震弹簧、传动轴还是带一定缓冲能力的轮子，这些本时空土著就都别指望了，有车坐就不错了，这样一批劳斯莱斯的装备，绝对要比让他们继续步行行军拖拽大车要好得多。除此之外，这些车辆不安装元老院科技的配件是也是有原因的，最大的原因就是数量不足。无论是减震弹簧还是传动轴，都属于制造不易加工繁琐的产品，多重材料复合制造出来的轮子就更别提了，这次北上支队基本上带空了东方港车辆厂的库存，以至于接下来要生产新的车辆都不得不全部停产等待下一批配件到位。黄家寨的家具厂虽然说技术水平并不高，但是却有充分的大批量加工木材制品的经验，每天都在呜呜直响的锯盘切割木材的声音充分证明了这一点。

    刘业强想要给这些土著军队装配的自然是简化版的劳斯莱斯，车上所有装潢材料全部去除，能省掉的全部省掉，每辆车使用的轮子轮轴上都没有安装轴承，虽然说这样一来车辆因为轮子轮轴的摩擦会要损失不少的力量——可又关北上支队什么事情？第一批劳斯莱斯投入使用的时候也是没有轴承和减震弹簧的，不也得照样用？

    昨天刘业强视察家具厂的时候还特地询问过，眼下的这批木