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此一直没有丢失东风号的行踪。

    他们跟随东风号的行踪从东方港经过雷州半岛,再又折向东北到达珠江口,这才在鲤鱼门附近又一次看到了东风号的身影。此时的东风号正停泊在香岛和九龙之间的海面上,这片区域迈罗肯定是知道的,迈德诺人对于海洋的了解是比较痴迷的,他们早就注意到了香岛南面有一处不错的天然深水港,但是如果能够占据香岛和九龙的话,就能够获得一个良好的避风港。

    迈罗万万没想到这群中国人竟然也很熟悉这片区域,一路开着这条巨大的铁船直接就停在了最适合吃水深的区域,除了停泊之外,中国人还用航标标识出了进出港的水道,避免船只由于暗礁或者浅滩发生触礁或者擦底的险情,这习惯倒是非常类似于迈德诺人了,以至于迈罗甚至于一度以为自己靠近了迈德诺人掌控的港口。

    不过这些航标是明显不是迈德诺人或者亚宁人能够制造出来的,迈罗甚至于偷偷从海里捞起了一个浮标去检查,航标本身是松木制造的,下面是一个半圆,上面则是三根手臂粗的木料搭建了一个三角形,顶端安装着一个玻璃制成的小盒子,里面似乎还装有灯油等东西,晚上的时候有专门的人力船搭载着人员前来点燃航标上的这些小灯箱,保证船只不会因为夜间视野不好而偏出航道。除此之外,灯箱下面挂着一颗个头不小的铃铛,会随着海浪的波动而叮叮当当响个不停,这样即使是因为灯箱中的灯油耗尽,也能够有声音提醒船只快要偏离航道了。

    随着对中国人的东西了解得越多,迈罗就对中国人产生了更加浓厚的兴趣。在此之前,迈德诺人掌握着海洋的话语权,亚宁人掌握着工业科技的最高地位,但是随着这群中国人的出现,亚宁人掌握的工业科技壁垒一夜之间就被彻底打破,他们以前制造的那些产品在中国人质量更优秀、用途更广泛的同类产品面前一败涂地。中国人最不同于亚宁的一点是他们的货物产量出奇的高,而且标准统一,亚宁人可能十件商品里有十种不同的规格,但是中国人却是完全一样的,尤其是从他们精美的银币中可以窥见一二。

    若要是此前中国人仅仅冲击亚宁人的工业产品的话,这也就冲击好了,反正不卖亚宁货大不了就卖中国货,他们迈德诺人只要两地转手买卖即可赚到大钱,尤其是运送工业原材料给东方港赚一笔,运走工业产品转手售出再赚一笔,这样的好生意绝对可以长久做下去。这段时间东方舰队总司令部还特地召开了一个会议,这些参与东方舰队的船长们基本上都参与了这场会议,会议中对今年上半年的贸易
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