不解地问：为什么要这么做呢?根据调查显示，消费者之所以愿意买日本车乃是因为比较相信日本车的品质，上面这篇文章所说人们买Laser的车型远低于买Eclipse，可见他们的信念偏执得厉害，事实上这两种车型的品质根本就是一样。

    为什么消费者会这么想呢?很明显是因为日本车早已闯出高品质的好名声，从许多例子中便可以证明言之不虚，长久下来消费者已经到了根本用不着怀疑的程度。日本人之所以对品质会做到如此用心的地步，相信各位一定想不到这竟然是一位美国出口的品质大师戴明的功劳。一九五○年时，戴明应联军驻日统帅麦克阿瑟之邀前去协助重振日本的经济，当时他对日本的工业前景没有一点信心，因为战争对日本所造成的破坏，使得连打通完整的电话都不容易。就在日本科学家及工程师联盟的恳请下，戴明开始着手训练日本企业推动全面品质管制这套法则，今天日本每一家成功且有规模的跨国企业能有此成就，可说全是相信这套法则之功。

    这套法则共有十四条，其出处是本于这个信念；要想使自己的产品横扫全世界的市场，企业必须每天矢志不懈地在品质上努力提升。戴明所指的品质不是只要符合所订的标准即可，而是要把品质永不休止地改善的精神融入企业经营的理念之中，一时一刻都不能偏离。他向日本企业保证，如果能力行他所教的这套法则，不出五年就能生产出合乎品质的产品，十到二十年之间便可成为世界一等的经济强国。

    当时有不少人认为戴明是在说大话，可是日本人却一一遵从，今天日本能有如此的经济成就，可说全是戴明指导之功，无怪乎被日本人尊之为日本奇迹之父。事实上自一九五○年以来，日本全国每年便会选出在品质提升上表现杰出的企业，井颁赠全国戴明奖；整个颁奖过程都由电视立即转播，告诉全日本哪些产品、服务、管理和员工教育是最杰出的。

    于一九八三年，福特汽车公司聘请戴明博士主持一连串的管理研讨会，其中有一位学员是唐纳彼得森，后来他成为福特公司的总裁，大力在福特公司内推动戴明所教的法则。彼得森深信这套法则能使福特汽车公司的命运起死回生，当时它一年的亏损高达数十亿美元。戴明一踏进福特公司便改变其传统的信念，不要再从怎样提高产量、降低成本着手，而应放眼于如何提高工作的品质，使品质不再是一个成本升高的问题。福特公司为了使全体员工重视品质问题(正如其在企业内部所张贴品质第一的标语一样)，在推动戴明法则之后不到三年便转亏为赢