无法与自己的偶像聚首。李建成心中只有暗中叹息一声。陆元祥看着李建成的脸色，在旁边暗中劝道：
“太子殿下，如今赵州桥尚在，要不要前去看看！”李建成点了点头。李建成又来到了赵州桥的面前，相比于后世赵州桥的桥壁上刻满了人名诗句、桥洞和桥身里面布满了青苔，现在的赵州桥是那么的古朴，那么的奇迹。赵州桥与别的拱桥不同，首先李春创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为70米，而拱高只有7米，拱高和跨度之比为1：5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敞肩拱，即在大拱两端各设两个拱，靠近大拱脚的拱净跨为8米，另一拱的净跨为8米。这种大拱加拱的敞肩拱具有优异的技术性能，首先，可以增加泄洪能力，减轻拱可洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代佼河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个拱就可以分担部分洪流。大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性。敞肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重。据计算四个拱可以节省石料6立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。第三，增加了造型的优美，四个拱均衡对称，大拱与拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统一。第四，符合结构力学理论，敞肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。更加让李建成惊奇的是，中国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度、坡度平缓，便于修建。但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀，长日久容易塌毁。因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达7米之多。这是中国桥梁史上的空前创举。看着赵州桥，理解爱吃南横不有的叹息道：
“此桥真是巧夺工，下独有啊！”陆元祥听到李建成的称赞后，马上向李建成自夸道：
“那是啊！太子殿下，此桥为我大唐，乃至整个中原独有，没有一处与我们赵州相似，久闻太子殿下书法了得，今不如就请太子殿下留下墨宝，太子
“太子殿下，如今赵州桥尚在，要不要前去看看！”李建成点了点头。李建成又来到了赵州桥的面前，相比于后世赵州桥的桥壁上刻满了人名诗句、桥洞和桥身里面布满了青苔，现在的赵州桥是那么的古朴，那么的奇迹。赵州桥与别的拱桥不同，首先李春创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为70米，而拱高只有7米，拱高和跨度之比为1：5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敞肩拱，即在大拱两端各设两个拱，靠近大拱脚的拱净跨为8米，另一拱的净跨为8米。这种大拱加拱的敞肩拱具有优异的技术性能，首先，可以增加泄洪能力，减轻拱可洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代佼河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个拱就可以分担部分洪流。大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性。敞肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重。据计算四个拱可以节省石料6立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。第三，增加了造型的优美，四个拱均衡对称，大拱与拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统一。第四，符合结构力学理论，敞肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。更加让李建成惊奇的是，中国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度、坡度平缓，便于修建。但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀，长日久容易塌毁。因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达7米之多。这是中国桥梁史上的空前创举。看着赵州桥，理解爱吃南横不有的叹息道：
“此桥真是巧夺工，下独有啊！”陆元祥听到李建成的称赞后，马上向李建成自夸道：
“那是啊！太子殿下，此桥为我大唐，乃至整个中原独有，没有一处与我们赵州相似，久闻太子殿下书法了得，今不如就请太子殿下留下墨宝，太子