个申请打回去，必然是会得罪人的。他的做法从本质上来，就是靠打那三家公司的脸来立威。虽然以他的身份背景并不怵这三家公司，但想要对方乖乖配合自己，他私底下还得做些准备。
比如美孚石油那边，约翰就是请休斯代为沟通的。休斯跟洛克菲勒家的交情，虽然比他老爸在世的时候差远了。但他现在是环球航空的老板啊，好歹也算是美孚石油的大客户，帮约翰吃下那批原定出口到德国的航空燃油还是没问题的。
其实欧洲的战争一打响，美孚这边也是骑虎难下，有苦自知。傻子都能看出来，美国就算不参战，也不会和纳粹德国站到一边。所以他们一方面并不想跟纳粹德国走得太近，一方面又不甘心之前的“投资”打了水漂。现在约翰通过休斯主动递过来一个台阶，他们哪有不就坡下驴的道理。反正卖给谁不是卖，卖给环球航空公司还省了油轮钱。
至于约翰想要他们派人亲自上6军参谋部拿申请批复的要求，美服那边也很干脆地感应了。到了洛克菲勒家族这种层级，根本就无须在意什么颜面不颜面的。在他们看来，范德比尔特家的子想扇美孚石油的耳光，只要他付钱了那就派个高管去给他扇好了。他就是把手扇骨折了，也落不下洛克菲勒家一丝面子。
搞定了美孚石油公司，约翰终于可以放心开展他的第二步计划了。至于其他两家公司，他下午坐在办公室就已经搞定了。福特汽车那边最好解决，以联邦快递现在和福特的合作关系，他们才不会为了出口区区几十万美元的零部件就得罪约翰呢。再了，福特现在本来就在参与美国6军新军用车辆的招标呢，怎么可能在这个档口惹军方不快。
所以约翰下午一个电话过去，埃德塞尔当场就答应了他的要求。埃德塞尔甚至表示，可以自己亲自来拿申请批复。这个面子，给得真是够大的。
至于那个拆船厂的出口申请，约翰下午主要就是为这个忙活了。他一开始根本没把这个连名字都没听过的拆船厂放在眼里，只是出于心谨慎的习惯，让科利尼厄斯帮他查了一下这家公司的背景。
不查不知道，一查吓一跳。这家规模不大的工厂的背后，居然是一尊大神——亨利·凯泽。后世人们提到亨利·凯泽，先想到的都是“自由轮”。这位大亨在二战期间创造性的使用预制构件组装法，用4年时间生产了149艘万吨巨轮。使美国货轮的建造度过了邓尼茨潜艇部队的击沉度，为二战的胜利奠定了基础。
但是，搞造船只是亨利·凯泽的“业余爱好”，他的主业集中在建
比如美孚石油那边，约翰就是请休斯代为沟通的。休斯跟洛克菲勒家的交情，虽然比他老爸在世的时候差远了。但他现在是环球航空的老板啊，好歹也算是美孚石油的大客户，帮约翰吃下那批原定出口到德国的航空燃油还是没问题的。
其实欧洲的战争一打响，美孚这边也是骑虎难下，有苦自知。傻子都能看出来，美国就算不参战，也不会和纳粹德国站到一边。所以他们一方面并不想跟纳粹德国走得太近，一方面又不甘心之前的“投资”打了水漂。现在约翰通过休斯主动递过来一个台阶，他们哪有不就坡下驴的道理。反正卖给谁不是卖，卖给环球航空公司还省了油轮钱。
至于约翰想要他们派人亲自上6军参谋部拿申请批复的要求，美服那边也很干脆地感应了。到了洛克菲勒家族这种层级，根本就无须在意什么颜面不颜面的。在他们看来，范德比尔特家的子想扇美孚石油的耳光，只要他付钱了那就派个高管去给他扇好了。他就是把手扇骨折了，也落不下洛克菲勒家一丝面子。
搞定了美孚石油公司，约翰终于可以放心开展他的第二步计划了。至于其他两家公司，他下午坐在办公室就已经搞定了。福特汽车那边最好解决，以联邦快递现在和福特的合作关系，他们才不会为了出口区区几十万美元的零部件就得罪约翰呢。再了，福特现在本来就在参与美国6军新军用车辆的招标呢，怎么可能在这个档口惹军方不快。
所以约翰下午一个电话过去，埃德塞尔当场就答应了他的要求。埃德塞尔甚至表示，可以自己亲自来拿申请批复。这个面子，给得真是够大的。
至于那个拆船厂的出口申请，约翰下午主要就是为这个忙活了。他一开始根本没把这个连名字都没听过的拆船厂放在眼里，只是出于心谨慎的习惯，让科利尼厄斯帮他查了一下这家公司的背景。
不查不知道，一查吓一跳。这家规模不大的工厂的背后，居然是一尊大神——亨利·凯泽。后世人们提到亨利·凯泽，先想到的都是“自由轮”。这位大亨在二战期间创造性的使用预制构件组装法，用4年时间生产了149艘万吨巨轮。使美国货轮的建造度过了邓尼茨潜艇部队的击沉度，为二战的胜利奠定了基础。
但是，搞造船只是亨利·凯泽的“业余爱好”，他的主业集中在建