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人士身前曾是泰坦尼克号幸存者委员主席。

    有意思的是,这位莫莉·布朗夫人曾经在199年和1914年两次州议会议员选举中输给了约翰三伯的前妻,也就是威廉、哈罗德和孔苏埃洛堂姐的老妈,美国女权运动的开拓者阿尔瓦·贝尔蒙。要知道在那个时候美国妇女甚至还没有投票权,她们可以算是美国历史上第一批竞选议员的女性。

    至于“技术宅”约翰,他对这艘传奇巨轮的动力系统更感兴趣。在船上二副的陪同下,他兴致勃勃地参观了邮轮的轮机室。

    “诺曼底号”上有一项划时代的技术革新,他的大功率蒸汽轮机并不直接带动螺旋桨,而是带动一套电机—电动机机组,最后由电动机来驱动这艘8吨的邮船。因为电动机与只能单向转动的蒸汽轮机不同,它可以反向运转,这也就解决了困扰船舶设计师们多年的“倒车”问题。

    “诺曼底号”的动力设备保养得非常出色,在轮机室里约翰能近距离感受到这艘巨轮的澎拜动力。在核动力航母和VL出现之前,这些巨型邮轮都是同时代最长、最重、最快的大船。难怪二战时,高邮轮都是军方改装的选目标。

    历史上,二战期间玛丽女王号和伊丽莎白女王号就被改为高运兵船,日本的橿原丸和出云丸还被改装成了航母。改装后的玛丽女王号和伊丽莎白女王号,不仅一次可以运输15万名士兵,而且可以无视德国潜艇独自往返英国和美国之间。

    因为当时德国潜艇的水面航最高只有18节左右,水下航只有1节左右,连最快的型g7e鱼雷航也才只有节。只要这些邮轮跑之字,别潜艇了,连鱼雷和高驱逐舰都追不上它们。

    在轮机室里,约翰遇到了一个身穿海军中校制服的中年人。这个个子矮的海军中校留了一头黑色短,相貌有些平庸,但身材异常粗壮,一双墨绿色的眼睛非常有神,看得出是一个意志坚定、精力充沛的军人。

    从他左胸口的“工资条”(勋表,代表了一个现役军官的履历)和袖口的黄色横线可以看出这名中校曾经在海外服役多年,还担任过作战舰艇的指挥官。

    交谈中,约翰了解到这个叫维克多·亨利(向赫尔曼·沃克的《战争风云》致敬)的海军中校,曾经在马尼拉服过役,后来一直在海军军械局担任技术军官,此行是要前往柏林出任驻德国使馆的海军武官。

    相同的兴趣爱好使得约翰与维克多中校之间的交流进行地非常愉快。听他这次是携夫人一起赴德上任的,约翰提出邀请他们夫妇去卡昂套房的私人
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