“看来我也要购买几艘大型的拖网渔船了。”南野秀一心中想道。现在他现吨位，百吨的渔船已经满足不了他的能力挥了。先捕捞进度慢，捕捞的范围，装载的鱼吨位也。像上次去太平洋赤道附近捕捞金枪鱼，要不是有几艘运输船帮忙运金枪鱼回去，估计他根本就完成不了那样的任务。

    像以后自己只拥有几艘渔船出海捕鱼又聘请运输船帮忙运鱼的话，成本太高了，划不来。只有那种几十艘渔船以上出海捕鱼的才会选择聘请这种专业的运输船帮忙拉货。

    专业的渔业运输船费用可不低。和普通的货物运输船没有得比的。渔业运输船必须配备有大型的冷藏仓，拥有冷藏仓的运输船出海航行的成本是普通货船的数倍！他们帮忙运货要价当然也高了。

    “这一次我起码要订购两艘5吨位的大型拖网渔船！”南野秀一已经计划好了。他现在一共还剩下一千多万日元，只需了留下几百万用来资金周转金枪鱼罐头加工厂就行了。剩下的1万就用来购买渔船！

    “这年头5吨位的拖网渔船应该算是一流的了，不像后世那种动不动就上千吨，数千吨的拖网渔船！”

    他记得前世他所在的城市也属于沿海城市，整个市都是靠渔业展起来的。市里最大的渔业公司拥有一艘7764吨位的级大型拖网渔船。就算放在全国也是有排名的大型渔船！

    当初很多新闻都报道过这艘渔船，因为这艘渔船每次远洋捕捞回来都是赚的让人眼红和疯狂！

    据当时报道，这一艘总吨位7765吨，总长17米、船宽19米、型深1米、主机功率5k的大型拖网加工船‘曙光号’日加工能力吨，填补了市里远洋渔业大型拖网加工船项目的空白！

    这艘船由德国制造，从英国购进，具备在南极捕捞磷虾和冰鱼的能力。“曙光号”号是当时市里唯一一艘具备到南极捕捞能力的远洋捕捞船，是亚洲五大远洋捕捞船之一。

    它在捕捞时，会放下周长达144米的巨型捕捞网，由两个重达48吨的巨型钢铁支架把渔网撑开，形成一个宽1米、高6米的椭圆形网口，在海底进行拖网作业！

    捕捞网需要由8到1个人同时下网，下网后，由机械进行操作。由于“曙光”号具备极强的抗风能力，即使是海上1级大风，“曙光”号也可以照常作业，而此时反而收获最大。

    当时南野秀一不懂渔船，只是觉得很牛逼，当他穿越到这个年代，也接触了渔业之后他才知道，这一艘曙光号渔船简直就是鱼群收割机啊